Met die voortdurende ontwikkeling van die pakhuis- en logistieke bedryf het dit geleidelik na die onbemande, outomatiese en intelligente modus oorgeskakel, en die gebruiksaanvraag van groot ondernemingsgebruikers neem ook toe. Vir die pakhuisbedryf is die bokstipe vierrigtingpendelmotor ook deur verskeie klein en mediumgrootte ondernemings in gebruik geneem. Dit is 'n vervoerrobot met 'n hoë ruimtebenutting en buigsame opset. Dit breek die ontwerpkonsep van die stapelaarmodel in die konvensionele driedimensionele pakhuis. So 'n robot verbeter die ruimtebenutting en toegangsdoeltreffendheid aansienlik. Dit kan ook mannekrag bespaar, die uitbreiding van die stelsel vergemaklik en word wyd in die mark gebruik. Daarom moet die kwotasie vir die vierrigting-pendelstelsel van die asblik 'n onderwerp van kommer vir elke onderneming wees. Maar voordat jy die kwotasie van die vullistipe vierrigtingpendelstelsel wil leer ken, kom ons leer eers 'n paar kenmerke, scenario's en werkprosesse van die vullistipe vierrigtingpendeltuig!
In onlangse jare is die bokstipe vierrigting-pendelmotorprojek wat deur HEGERLS ontwikkel, vervaardig en vervaardig is, suksesvol in alle vlakke van die lewe toegepas. HEGERLS is 'n onafhanklike handelsmerk van Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., wat in 1996 begin het en is 'n vroeë maatskappy wat betrokke is by die pakhuisbedryf in Noord-China. In 1998 het hy begin deelneem aan die verkope en installering van pakhuis- en logistieke toerusting. Na meer as 20 jaar van ontwikkeling het dit 'n eenstop-geïntegreerde diensverskaffer geword wat pakhuis- en logistieke projekontwerp, toerusting en fasiliteite produksie, verkope, integrasie, installasie, ingebruikneming, opleiding van pakhuisbestuurpersoneel, na-verkope diens, ens! Die bestaande onafhanklike handelsmerk HEGERLS het produksiebasisse in Shijiazhuang en Xingtai opgerig met hoofkwartiere en verkoopstakke in Bangkok, Jiangsu Kunshan en Shenyang, Thailand. Sy reeks produkte en dienste dek byna 30 provinsies, stede en outonome streke in China. Sy produkte word na Europa, die Midde-Ooste, Latyns-Amerika, Suidoos-Asië en ander lande en streke uitgevoer, en het merkwaardige prestasies oorsee behaal.
Die HEGERLS-bokstipe vierrigtingpendeltuig het natuurlik ook sy eie unieke eienskappe. Byvoorbeeld, van die rak, baan, posisionering, kommunikasie, kragtoevoer, instandhouding en ander aspekte, is dit anders as die bokstipe vierrigting-pendelmotor van ander stoorrakvervaardigers! Die besonderhede is soos volg:
Rakke en relings
In vergelyking met die tradisionele stereo-bergingstelsel, het die pendelmotorstelsel die grootste verandering van rakke. Al die paadjies waardeur die trollie gaan moet met relings geplavei word. By die draaipunt moet daar ook 'n spesiale adapterplaat wees, en elke trollie moet 'n laaipunt hê. Dit is die kenmerk van die HEGERLS-kas-vierrigting-pendelmotor. Sy bokstipe vierrigting-pendelmotorstelsel het ook 'n baie hoë verwerkingsakkuraatheid en installasieakkuraatheid vir die rak in vergelyking met die tradisionele rak.
posisioneringstelsel
Die posisionering van die bokstipe vierrigtingpendeltuig gebruik gewoonlik strepieskode en eindskakelaar vir presiese posisionering, en die posisioneringsakkuraatheid moet binne 3 mm wees.
Kommunikasie tegnologie
Hoe om kommunikasie in 'n digte rak te bereik, verg 'n bietjie ervaring en vaardighede. Daarom is die keuse van antenna- en kommunikasietegnologie veral belangrik vir die stabiliteit van die rakprojek van die bokstipe vierrigting-pendelvragmotor.
Kragtoerusting
Vir die vullistipe vierrigting-pendeltuig word die kapasitor+litiumbatterymodus oor die algemeen aangeneem. Die kapasitor moet verseker dat een lading die verste operasie kan voltooi. Natuurlik sal daar 'n groot verskil in die konfigurasie van die voertuig wees. Hoe langer die pad, hoe groter word die kapasitor benodig. Die battery is slegs 'n toestel vir hulpkragtoevoer, wat die onderbreking wat veroorsaak word deur kragonderbreking of lae spanning tydens die werking van die trollie kan vermy.
Beheerstelsel
Die HEGERLS-bokstipe vierrigting-pendelmotor word deur PLC beheer, wat relatief duur is.
Onderhoud
Oor die algemeen word die onderhoud in die rak so ver moontlik vermy vir die vullistipe vierrigtingpendeltuig, wat ook die veiligheid van die personeel in ag neem.
Die HEGERLS-bokstipe vierrigting-pendelmotor kan dosyne kilogram bokstipe goedere vervoer. In vergelyking met die struktuur en beheermodus van die palet-vierrigting-pendelmotor, is dit basies soortgelyk. Die belangrikste verskil is die ontwerpbesonderhede en toepassingscenario's. Die vullistipe vierrigtingpendeltuig kan gebruik word in onreëlmatige pakhuise met 'n groot lengte-breedteverhouding, of pakhuise met groot of klein pakhuisdoeltreffendheid. Dit het hoër buigsaamheid. Terselfdertyd kan die vullistipe vierrigtingpendeltuig ook in hoëdigtheidrakke gebruik word, wat arbitrêre pendeltuig en buigsame verstelling moontlik maak. Boonop is die bokstipe vierrigting-pendeltuig ook van toepassing op die berging en optel van sake in e-handel (hoofsaaklik 3C) en supermark. Dit word hoofsaaklik gebruik vir buffering en sortering na pluk. In die geval van 'n baie groot aantal bestellings, soos 'n groot e-handelspakhuis, kan dit elke dag miljoene bestellings hanteer. Daarom is so 'n oplossing meer geskik vir kas en sorteer vir bestellingskonsolidasie, en die koste daarvan is relatief laag.
HEGERLS bied oplossings vir die toepassingscenario's van die vierrigting-pendelmotorstelsel in die asblik:
1) Die benaderde proporsionele verhouding van die plukboksvervoerlyn (1000 bokse/uur)/plukwerkbank/omsetbokshysbak is: 1: (2/3/4): 4. Die hysbak sal oor die algemeen die bottelnek word.
2) Plukwerkbank: dit kan ontwerp word volgens 100 ~ 400 bokse/uur (verwant aan die gerief van materiaalpluk, die hoeveelheid duplikate, en of daar verwerking met toegevoegde waarde is).
3) Toepassingscenario's met groot plukvolume: Byvoorbeeld, as die vloei van omsetboks 1000 gevalle/uur oorskry, beveel HEGERLS aan om die omsetbokshysbakskema te gebruik.
4) Toepassingscenario's met klein plukvolume: Byvoorbeeld, as die vloei van omsetkas minder as 200 gevalle/uur is, is die oplossing wat deur HEGERLS gegee word om 'n laagveranderende hysbak vir werking te kies, wat die beleggingskoste van die onderneming kan bespaar .
Hoe werk die HEGERLS-bokstipe vierrigtingpendeltuig in die pakhuis?
1） Vraghantering
Dit moet bekend wees dat die vierrigtingpendeltuig volgens die taakpad in vier rigtings binne die rak kan ry, goedere kan verkry en vervoer na die vervoerband voor die pakhuis, en dan op en af beweeg in die vertikale rigting van die vervoerband voor die pakhuis deur die hoëspoed-saamgestelde hysbak om goedere aan te sluit en na die grondstelsel of ander verbindingstoerusting te vervoer.
2） Laagveranderingsbewerking
Oor die algemeen sal die vierrigtingpendeltuig in die hoëspoed-saamgestelde hysbak ry volgens die stelselopdrag, en dan die laagveranderingsoperasie uitvoer. Dan sal die hoëspoedhyser weer die vierrigtingpendeltuig dra, en vertikaal op en af werk om die werkingslaag te verander.
Trouens, dit is nie moeilik om uit te vind dat daar baie streng vereistes vir die bokstipe vierrigtingpendeltuig is uit sy eie eienskappe, toepassingscenario's en werkingsprosesse nie. Wat die kwotasie van die asblik-vierrigting-pendelwa-stelsel betref, moet dit steeds bepaal word volgens die terrein van die ondernemingspakhuis, die werklike toepassing en die toerusting wat verband hou met die asblik-vierrigtingpendelwa (rakke, relings, hysbakke, vervoerstelsels, kommunikasiestelsels, laaistelsels, bestuur, monitering, skedulering en beheer van sagtewarestelsels en ander komponente).
Postyd: 27 Desember 2022