Volgens die navorsing oor die pakhuismark kan gevind word dat om die stoorkapasiteit van die pakhuis te verhoog, baie ondernemingskliënte oor die algemeen smal gang- (VNA)-rakke benodig in die ontwerp, beplanning en konstruksie van die pakhuis. Daar sal vir jou gesê word dat as jy nougang (VNA) rakke wil beplan, jy eers die grondprobleem van die pakhuis moet hanteer.
Die vraag is dus, hoekom het smalgangrakke (VNA) sulke hoë vereistes op die pakhuisvloer? Gebaseer op die meeste klanteprojekgevalle waarmee hulle saamgewerk het en die installasie- en konstruksie-ervaring van smalgang- (VNA)-rakke, het Hebei Herglis-bergingsrakke hierdie probleem een vir een ontleed en dit soos volg gerangskik sodat kliënte wat berging gebruik rakke kan verstaan.
Hoekom is dit so belangrik om 'n goeie vloer te hê vir pakhuise met smal gange?
Die smalgangpakhuis bestaan hoofsaaklik uit die huisvloer, smalgangvurkhysers, rakke en leirelings in die gang. Vir smalgangvoertuie is goeie grond nie net 'n voorvereiste vir veilige werking nie, maar ook vir gespesifiseerde operasies wat nou gange gebruik. Terselfdertyd neem die gebruiker se vraag na hierdie hoofkomponente van smalgang- (VNA)-rakpakhuise toe, wat verband hou met hoër vereistes vir operasionele werkverrigting en hyshoogte. Elektriese smalgangvoertuie en bergingsmateriaal kan dikwels aan spesifikasies voldoen. omdat hulle in die fabriek vervaardig word volgens die standaard wat gebruik word. Die giet van betonvloere is relatief moeiliker, en daar is 'n beperkte hoeveelheid tyd om op betonvloere te werk voordat dit begin hard word, wat dit baie moeiliker maak om hulle streng plat en eenvormig te hou. As die grond effens ongelyk is, beteken dit dat die smalgangvoertuig sal kantel wanneer jy ry, dit wil sê die boonste gedeelte van die smalgangvoertuig sal staties in die lengterigting skuins of verplaas wees. Wanneer die grond van 'n pakhuis nie aan die meet- en beplanningstandaarde voldoen nie, is daar min of meer inkepings of grondnate, wat onnodige botsings tussen operateurs, goedere, elektriese vragmotors, ens. sal veroorsaak, sodat hierdie Die verskynselarea groter word en dieper, wat lei tot onnodige smal gang (VNA) rakke.
Terselfdertyd hang smalgang (VNA) rekbeplanning ook hoofsaaklik van twee faktore af: een is die platheid van die grond. Omdat die smalgang (VNA) vurk en die operasiekamer opgelig word om op hoë hoogtes te werk, as die twee kante van die wiele nie glad is nie, Gevaarlik vir werking. Die grondhoogte van die twee wiele verskil byvoorbeeld met 5 mm. Nadat die vurkhyser na die hoë hoogte opgelig is, kantel die vurkhyser eenkant tot 50nmm. As die twee goedere nie netjies gestapel is nie, as dit aan die goed raak, kan die stapelaar teen 20km/h loop. Dit is gevaarliker.
Die tweede is die hoeveelheid grondversakking: omdat die fondasie 'n sagte fondament is, sal dit vir 'n jaar of 'n paar jaar natuurlike insakking veroorsaak, en dit sal ook veroorsaak dat die grond ongelyk is. Daarbenewens is daar 'n steunblok aan die onderkant van die smal pad (VNA) vurkhyser. Om te verseker dat die vurkhyser nie kantel nie, is die gaping tussen hierdie steunblok en die grond ongeveer 15 mm. As die grond ongelyk is, sal dit teen die grond vryf.
Postyd: Mei-09-2022