Swaar stoorrakke, ook bekend as dwarsbalkrakke, of vragruimterakke, behoort aan paletrakke, wat die algemeenste vorm van rakke in verskeie huishoudelike stoorrakstelsels is. Die volledig saamgestelde struktuur in die vorm van kolomstuk + balk is bondig en effektief. Funksionele bykomstighede soos afskorting, staallaminaat (houtlaminaat), gaaslaag, stoorhokgeleidingsrail, olietenrak, ens. kan bygevoeg word volgens die eienskappe van die houertoerusting in die stooreenheid. Ontmoet die berging van goedere in die vorm van toerusting met verskillende eenhede. So wanneer individuele ondernemings swaar rakke vir standaard pakhuise moet gebruik, watter aspekte moet in ag geneem word? Nou sal Hergels-bergrakvervaardiger dit aan jou bekend stel.
Die bestaan van swaar stoorrakke voldoen grootliks aan die toegangsbehoeftes van verskillende pakhuise, verskillende goedere en verskillende bergingstoestande. Dit verbeter natuurlik ook die doeltreffendheid van logistiek en pakhuise as geheel, en verskaf die nodige voorwaardes vir die gestandaardiseerde en doeltreffende bedryf van ondernemings. Die strukture van swaar stoorrakke verskil, die werklike werkingseffekte verskil, en die aankoopkoste verskil ook baie. Ondernemings moet doelgerigte ontwerp en vervaardiging kies volgens die spesifieke bergingstoestande, verskeie faktore en die voorstelle van stoorrakvervaardigers integreer.
Swaar opbergrakstruktuur
Die swaar rak word saamgestel deur kolomme, balke, dwarsstutte, diagonale draadjies en selfsluitende boute, wat die onstabiliteit van die rak wat veroorsaak word deur die losmaak van boute effektief kan voorkom; Die balk neem spesiale koudgewalste P-vormige geslote balk aan; Die struktuur het die kenmerke van eenvoudig en betroubaar, ligte gewig, sterk dravermoë en lae koste; Wanneer die kolomklem met die kolom verbind word, is dit toegerus met 'n spesiaal ontwerpte veiligheidspen, wat kan verseker dat die balk nie sal afval onder die impak van eksterne krag nie; Die laminaat neem die internasionaal vervaardigde strooklaminaat aan, wat die kenmerke van sterk dravermoë, slytvastheid, eenvoudige vervanging en lae onderhoudskoste het.
Swaar opbergrakontwerp
In die eerste plek is dit nodig om die eenheidswerk uit te voer, dit wil sê die verpakking van goedere en hul gewig en ander eienskappe, en die tipe, spesifikasie, grootte, enkelsteunvraggewig en stapelhoogte van die palet (die gewig) te bepaal van enkelsteungoedere is gewoonlik binne 2000kg), en bepaal dan die span, diepte en laagspasiëring van die eenheidsrak, en bepaal die hoogte van die rak volgens die effektiewe hoogte van die onderste rand van die pakhuisdakkap en die maksimum vurk hoogte van die vurkhyser. Die span van eenheidrakke is oor die algemeen binne 4m, die diepte is binne 1,5m, die hoogte van lae- en hoëvlakpakhuise is gewoonlik binne 12M, en die hoogte van superhoëvlakpakhuise is gewoonlik binne 30m (sulke pakhuise is basies outomaties pakhuise, en die totale hoogte van rakke is saamgestel uit verskeie afdelings van kolomme binne 12m).
Swaar stoorrak bykomstighede
In sulke pakhuise gebruik lae- en hoëvlakpakhuise meestal vorentoe bewegende batteryvurkhysers, balansgewig batteryvurkhysers en drierigtingvurkhysers vir toegangsbedrywighede. Wanneer die rakke laag is, kan elektriese stapelaars ook gebruik word, en superhoëvlakpakhuise gebruik stapelaars vir toegangsbedrywighede. Hierdie soort rakstelsel het 'n hoë ruimtebenuttingsyfer, buigsame en gerieflike toegang, aangevul deur rekenaarbestuur of beheer, en kan basies aan die vereistes van moderne logistieke stelsel voldoen. Dit word wyd gebruik in vervaardiging, derdeparty-logistiek, verspreidingsentrums en ander velde. Dit is nie net geskik vir multivariëteite en klein bondelgoedere nie, maar ook geskik vir klein verskeidenheid en groot bondelgoedere. Sulke rakke word die meeste in hoëvlakpakhuise en superhoëvlakpakhuise gebruik (sulke rakke word meestal in outomatiese pakhuise gebruik).
So wanneer individuele ondernemings swaar rakke vir standaard pakhuise moet gebruik, watter aspekte moet in ag geneem word?
netto gewig van goedere en palette
Die goedere op die swaar stoorrakke word gewoonlik met palette op die stoorrakke geplaas om die vervoer en berging van goedere met elektriese vurkhysers en ander toerusting te vergemaklik. Daarom is die totale gewig van palette en goedere 'n belangrike skakel vir die ontwerppersoneel om die vereiste draagkrag van elke laag van die stoorrakke te bereken. Slegs deur die dra van die stoorrakke akkuraat te bepaal, kan die veiligheidsfaktor van die stoorrakke verseker word.
skinkbordgrootte en produkspesifikasie
Volgens die verskillende gestoor goedere sal die geselekteerde palette ook sekere verskille hê. Byvoorbeeld, die totale oppervlakte van die palette sal die totale oppervlakte van die goedere oorskry, en die totale oppervlakte van die goedere sal die totale oppervlakte van die palette oorskry. Op hierdie tydstip moet die ontwerppersoneel die lengte, breedte en hoogte van elke laag stoorrakke volgens die totale oppervlakte van die twee bereken, om sodoende die gerief van die toepassing van stoorrakke te verseker.
Die netto hoogte breedte verhouding van die pakhuis en sy elektriese vurkhyser verbeter die hoogte breedte verhouding
Die hoogte breedte verhouding van elke laag kan bepaal word volgens die hoogte breedte verhouding van die goedere plus sleepbak, maar as die binnenshuise spasie van die pakhuis onvoldoende is, of die hoogte breedte verhouding van die elektriese vurkhyser is onvoldoende, die boonste stoor rak onbruikbaar sal wees. Daarom is dit baie nodig vir die ontwerpskemapersoneel om die hoogte van die pakhuis en die hoogtebreedteverhouding van die elektriese vurkhyser te bemeester.
Model, spesifikasie en hoofparameters van elektriese vurkhyser
In die swaardiens-stoorrakpakhuis is dit nodig om 'n veilige deurgang te bespreek vir toerusting en fasiliteite soos elektriese vurkhysers met voldoende breedte, en om krag te voorsien aan die bedryfsvereistes van toerusting soos elektriese vurkhysers. Verskillende elektriese vurkhysers is ook verskillend in werking, daarom bepaal dit dat die ontwerper die model, spesifikasie en hoofparameters van toerusting soos elektriese vurkhysers moet bemeester, om sodoende 'n redelike oplossing vir swaardiensbergingsrakke in die pakhuis te ontwerp.
ingenieurs- en boutoestande in die stoorarea
In verskillende pakhuise kan die strukture van brandkrane, brandtoegangsdeure, ingenieursgeboupale, deure, nie-motorvoertuigveiligheidsgange ensovoorts nie presies dieselfde wees nie. Hiervoor, slegs deur eers die terreintoestande te bemeester, kan ons die sorteermodus van stoorrakke effektief en redelik toewys om die benuttingskoers van binnenshuise spasie in die pakhuis te verbeter en die maksimering van klantwaarde en wins te verseker.
'n Gesonde plan en ontwerp van 'n swaardiensrakpakhuis moet veelvuldige elemente rondom in ag neem, en die spesifieke toepassingsvereistes van kliënte integreer, sodat die haalbaarheidsontleding en toepaslikheid van die plan bereik kan word. Hagerls stoorrakvervaardiger is een van die professionele vervaardigers wat spesialiseer in die beplanning, ontwerp, vervaardiging en installering van verskeie rakke en logistieke stelsels. Ons maatskappy het 'n sterk tegniese krag, geïntegreerde produksie toerusting, volwasse installasie span en perfekte na-verkope diens stelsel. Ons maatskappy funksioneer in streng ooreenstemming met industrienorme, absorbeer voortdurend gevorderde tegnologieë van binnelandse en buitelandse logistieke stelsels, en ontwikkel voortdurend nuwe produkte in kombinasie met die werklike situasie van binnelandse en buitelandse ondernemings. Die maatskappy kies grondstowwe van hoë gehalte en is verbind tot alle soorte verstelbare en saamgestelde swaar paletrakke, deur rakke, pendelrakke, vrykragrakke, solderplatforms, swaar rakberging, stoorrakke swaar, solderplatformrakke, swaar rakpakhuise, swaar pakhuisrakke, balkopbergrakke, solderstoorrakke, pakhuise solderrakke, vrykragrakke, swaartekragrakke, gelamineerde rakke, medium en sekondêre swaar rakke Ontwerp, vervaardiging en installasie van spesiale rakke, rolrakke, gelamineerde rakke en ondersteunende toerusting in motor 4S winkels; Nie net dit nie, ons maatskappy het onlangs ook 'n skatkis-robotstelsel ontwikkel, insluitend skatrobot-haipik, intelligente laaistapel, pasgemaakte goederebergingstoestel, multifunksie-werkstasie en haiq intelligente bestuursplatform, om pakhuis-outomatiseringsbestuur te help. Kubao-robotstelsel sluit in: karton-optelrobot herls a42n, optel-plukrobot herls A3, dubbel diep asblik robot herls a42d, teleskopiese opteldrom robot herls a42t, laser slam multi-laag bak robot herls a42m slam, multi-laag asblik masjien human herls A42 , dinamiese breedte aanpassing bin robot herls a42-fw. Kubao-robot het die funksies van intelligente pluk en hantering, outonome navigasie, aktiewe hindernisvermyding en outomatiese laai. Dit het die eienskappe van hoë stabiliteit en hoë-presisie werking. Dit kan herhaalde, tydrowende en swaar handmatige toegangs- en hanteringswerk vervang, doeltreffende en intelligente "goedere vir mense" pluk realiseer en die bergingsdigtheid en handdoeltreffendheid van die pakhuis aansienlik verbeter. Die stoorrakke, stoortoerusting en intelligente stoorrobotte wat deur Hergels vervaardig word, word wyd gebruik in vervaardiging, logistiek en berging, medisyne, stoor supermarkte, biblioteke en ander nywerhede. Die produkte en dienste dek byna 30 provinsies en outonome streke in China. Die produkte word uitgevoer na Europa, Amerika, die Midde-Ooste, Latyns-Amerika, Suidoos-Asië en ander lande en streke, en het merkwaardige prestasies oorsee behaal, in die besonder, die algehele beplanning en ontwerp toerusting integrasie van die drie-dimensionele pakhuis projek en die logistieke park.
Postyd: Aug-04-2022