In onlangse jare, met die toename in die markaanvraag, het die pakhuis- en logistieke bedryf die era van outomatiese stelselintegrasie ingestap. Die stoormodus met stoorrakke as hoofliggaam het geleidelik ontwikkel tot die stoormodus van outomatiese logistieke stelsels. Die kerntoerusting het ook verander van rakke na robotte+rakke, wat 'n stelselgeïntegreerde logistieke bergingstelsel vorm. As 'n stoorstelsel geïntegreer met rak+pendelmotor+hysbak+optelstelsel+beheersagteware+pakhuisbestuursagteware, het bokstipe vierrigtingpendelkar ’n belangrike draer geword (eenheidshouergoedere+vierrigtingpendelwa) vir baanwisseling. en berging van goedere, en is wyd gebruik in verskeie bergingsprojekte. Die boks-vierrigting-pendeltuig word hoofsaaklik gebruik om vinnige toegangsdiens te verskaf vir die pluk van "goedere aankoms (masjien) man", en word beskou as 'n belangrike deel van die toekomstige intelligente logistieke stelsel.
Terselfdertyd benodig die bestaande pendelwa 'n spesiale hysbak om die vloer te verander. Wanneer die vloer verander word, moet die pendelkar die roete vanaf die hysbak bepaal. Daar is geen stoorprodukte en ander hindernisse op die roete nie. Volgende, nadat die vloer verander is, kan die pendelmotor van baan verander. Dit vereis dat die pendelwa weer die ooreenstemmende kanaal binnegaan nadat hy uit die vloer gekom het wat deur die hysbak opgelig is; Op hierdie manier neem dit lank om lae en bane te verander, en die werkdoeltreffendheid is stadig; Boonop, in die werklike gebruiksproses, wanneer daar verskeie pendelmotors gelyktydig op die stoorrak werk, word wagtyd benodig om van bane te verander, wat verder ongerief vir pendelmotors veroorsaak om vloere te verander.
Onlangs is die kerntoerusting en ondersteunende stelsel van die nuwe generasie multitoneelboks-vierrigting-pendelbusoplossing onafhanklik ontwikkel deur Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. (selfbesit handelsmerk: HEGERLS), wat aandui dat die multitoneel buigsaam is intelligente logistieke oplossing is weer vernuwe en geoptimaliseer, wat meer opsies bied om verder aan klant- en markbehoeftes te voldoen. Die nuwe generasie multi-toneel boks vierrigting-pendeloplossing van HEGERLS bestaan hoofsaaklik uit boks-vierrigting-pendelstelsel, hoëspoedhysbakstelsel, boksvervoerstelsel en plukbedryfstelsel. Die navorsing en ontwikkeling van die boks-vierrigting-pendeltuig maak op vir die multi-dimensionele gebreke van die huidige tweerigting-pendeltuig. Die bedryfsbaan kan na goeddunke verander word, en die stelselkapasiteit kan aangepas word deur die aantal pendelmotors te vermeerder of te verminder. Indien nodig, kan die piekwaarde van die stelsel aangepas word deur die skeduleringsmodus van die operasionele vloot op te stel, die bottelnek van pakhuistoegang en -uitgang op te los, en die werkdoeltreffendheid van pakhuis en uitgang te verbeter. In vergelyking met die tradisionele outomatiese hanteringstoerusting, kan die boks-vierrigtingpendeltuig die energieverbruik en koste van hantering verminder deur die gewig van die hanteringstoerusting te verminder. Die vierrigtingmotoraandrywingsdeel gebruik doeltreffende energiebesparende motor en gebruik die onafhanklik ontwikkelde energieherwinningstegnologie om die vrygestelde energie tydens die pendelmotorvertragingsproses in te samel, dit te hergebruik en die pendelmotor se energieverbruik te verminder.
HEGERLS boks vierrigting-pendeltuig
Dit is 'n soort robot wat gebruik word vir die berging en herwinning van dromme. Sy ooreenstemmende tegnologie sluit in Miniload en multi-laag pendelmotor. Miniload is 'n AS/RS-stelsel wat toegewy is aan die berging en herwinning van dromme. In vergelyking met palet AS/RS, is Miniload ligter en vinniger, maar sy hoogte is oor die algemeen nie baie hoog nie, en sy vrag is gewoonlik minder as 50 kg; Multi-laag-pendeltuig is 'n wederkerende toegangstoestel wat in die rak loop. In vergelyking met Miniload is dit vinniger en meer buigsaam. Daarom, wanneer hoër toegangspoed vereis word, het die multilaag-pendeltuig onvergelyklike voordele van Miniload en word dit wyd gebruik in die goedere-tot-mense-plukstelsel. Die bokstipe vierrigting-pendelmotor is 'n meer buigsame produk. Soortgelyk aan die palettipe vierrigting-pendelmotor, het dit 'n wye reeks aanpasbaarheid. Dit kan nie net op verskeie pakhuistipes toegepas word nie, maar kan ook buigsaam by die werklike aanvraag pas deur die aantal trollies te vermeerder of te verminder. Veral in die plukstelsel vir goedere vir mense, aangesien die trollie lae deur die hysbak kan verander, kan dit in werklikheid buigsaam in 3D-ruimte werk, so dit word meer aanskoulik 3D-satellietpendelmotor in die buiteland genoem, wat onvergelykbaar is met Miniload en multi-laag pendelmotors.
Werksbeginsel van HEGERLS boks vierrigting pendeltuig
Dit word gebruik vir bokstipe vraghantering. Dit kan in vier rigtings beweeg om kruispadhantering en op- en aflaai van goedere te besef. Dit is geskik vir boks tipe stereo toegang werk toneel. Die pendelkarstelsel bestaan uit 'n hoëspoedhysbak en 'n pendelkar. Na voltooiing van die operasie in die pad, gaan die pendelwa die hoëspoedhysbak binne, en die hoëspoedhysbak dra die pendelwa om op en af in die vertikale rigting te beweeg, die operasielaag oor te skakel of terug te keer na die vervoerbandlynlaag vir pakhuise.
Prestasie-eienskappe van HEGERLS-boks-vierrigtingpendeltuig
Hysers: Daar is twee tipiese strukture, met motorhys en sonder motorhyser. Die motorhysbak word hoofsaaklik gebruik vir die laagverandering van pendelmotors. Soms, om die stelsel te vereenvoudig, kan die motorhysbak elke keer gebruik word, maar die werkingsdoeltreffendheid sal aansienlik verminder word. Die optelgeleentheid sonder motor het 'n groot hysvermoë. Soms kan 'n dubbelstasie-hysbak gebruik word, met die hefvermoë van 250 ~ 500 keer per uur.
Spoed en versnelling: om die werkdoeltreffendheid te verbeter, sal die spoed van die trollie so hoog as 5m/s wees. As gevolg van die klemtoestel kan die versnelling van die trollie 2m/s2 bereik, wat die werkdoeltreffendheid van die trollie aansienlik verbeter. Vir die hyser sal die hysspoed oor die algemeen 4 ~ 6m/s bereik om by die doeltreffendheid van die hele stelsel te pas.
Vragoordrag: relatief gesproke, die hopper-pendeltuig is baie meer buigsaam. Dit is hoofsaaklik omdat nadat die eenheid kleiner en ligter geword het, daar baie maniere kan wees om die las oor te dra. Die eenvoudigste manier is om vurke te gebruik. Om die bergingsdigtheid te verbeter, kan dubbeldiepte vurke gebruik word. Soms, om aan te pas by kartonne met verskillende breedtes, kan vurke ook in breedte verander word. Die vurk is eintlik die belangrikste deel van die pendeltuig.
Verkenning op die toepassingsveld van HEGERLS-boks-vierrigtingpendeltuig
Die bokstipe vierrigtingpendeltuig word wyd gebruik. Aan die een kant, hoewel dit iets te doen het met sy buigsaamheid en buigsaamheid, nog belangriker, het die ontwikkeling van e-handel die vinnige ontwikkeling van sortering bevorder. Die hoë doeltreffendheid van die vierrigting-pendeltuig is een van die belangrike redes vir sy gewildheid. Die belangrikste toepassings daarvan word soos volg opgesom:
Goedere-insameling en toustaan: Die bokstipe vierrigting-pendeltuig word ook dikwels gebruik vir goedere-insameling en toustaan in die afleweringsproses. Die materiaalkas kan direk met die teleskopiese bandvervoerband verbind word, sodat die laai meer direk voltooi kan word. In die geval van veelvuldige afleweringsbestemmings, kan die pendeltuig ook die rol speel van toustaan om die vorige probleem van laaivolgorde op te los.
"Goedere aan mense" bergingstelsel: Die vroegste toepassing van die vierrigtingpendeltuig is die toepassing daarvan in die goedere na mense plukstelsel. In vergelyking met die meerlaag-pendeltuig, het die vierrigting-pendeltuig nie net 'n hoë doeltreffendheid nie, maar ook 'n hoë buigsaamheid, wat die toepassing daarvan meer omvattend maak. Met die voortdurende verbetering van die vereistes vir inkomende en uitgaande kapasiteit, wanneer die kapasiteit van die trollie die bottelnek word, sal die prysvoordeel van die veellaagpendeltuig egter duideliker wees.
Ander: Die vierrigting-pendelmotor met materiaalkas word wyd gebruik. Tans sluit die toepassings wat ons geleer het verskeie grootskaalse bergingstelsels in (veral dié met groot bergingskapasiteit en lae pakhuisfrekwensie), soos biblioteke en argiewe. Daarbenewens is daar vooruitsigte vir toepassing in ander logistieke skakels, soos produksielyn kant pakhuis, sorteer stelsel, ens.
Die vyf hoogtepunte van HEGERLS-boks vierrigting-pendelstelseltegnologie:
Energiebesparing: in vergelyking met tradisionele hanteringstoerusting, verbruik die bokstipe vierrigtingvoertuig minder energie vir enkelhantering vanweë sy ligte gewig. Terselfdertyd, deur die energieherwinningstegnologie van vierrigtingvoertuig, kan die energie in die vertragingsproses herwin word om die stelsel se energieverbruik verder te verminder;
Veelvuldige pakhuisuitlegopsies: die vinnige pendelstelsel kan enige plek in die boonste en onderste verdieping van die fabrieksgebou gerangskik word, wat nie 'n hoë hoogte van die fabrieksvloer vereis nie, en ook geskik is vir die stoorarea met onreëlmatige vorm;
Buigsaam, modulêr en uitbreibaar: dit kan voldoen aan die hantering van enkelvoertuig op enige posisie op dieselfde vloer deur buigsame baanwisselfunksie; Veelvuldige masjiene kan saamwerk op dieselfde laag, wat kan voldoen aan die piek inkomende en uitgaande bedryfsvereistes tydens die werklike gebruik van die projek, en die stelsel kan skraal konfigurasie van toerusting uitvoer volgens die werklike besigheidsontwikkelingsbehoeftes van gebruikers;
Minder besette area: minder tonnels is nodig onder dieselfde verwerkingskapasiteit, wat die gebruiksruimte en vloeroppervlakte verminder;
Vierrigting voertuigskeduleringstelsel: die taak kan wêreldwyd geoptimaliseer word volgens die taaktoestand en die huidige lopende toestand van die vierrigtingvoertuig, om die algehele doeltreffendheid van die vierrigtingvoertuigstelsel te maksimeer, en om aan die gebruiksbehoeftes van die bergingstelsel met die mees ekonomiese insette.
Die HEGERLS boks tipe vierrigting pendelwa is hoofsaaklik geskik vir 600 * 400 standaard bokse, met 'n drakrag van 50 kg. Die toekomstige stelsel soek hoofsaaklik serialisering in terme van grootte en vurktipe om aan die markvraag te voldoen. Terselfdertyd is daar geen twyfel dat die markpotensiaal van boks vierrigting-pendeltegnologie baie groot is nie.. Die mate van markaanvaarding van 'n tegnologie hang af van die betroubaarheid en volwassenheid van die tegnologie self. Suksesvolle gevalle van tegnologietoepassing is die primêre voorwaardes vir markaanvaarding. Tans, of dit nou beïnvloed word deur die "goedere aan mense"-afleweringstegnologie-neiging of deur intelligente vervaardiging gekataliseer word, sal die toepassingscenario van die boks-vierrigting-pendeltuig voortgaan om uit te brei, met breë markvooruitsigte.
Postyd: 14 Nov 2022