In onlangse jare, met die vinnige ontwikkeling van moderne vervaardigings- en produksiemodustransformasie, het die outomatiese stereoskopiese pakhuis sy unieke voordele soos klein vloeroppervlakte, hoë doeltreffendheid en intelligensie, en volgens die behoeftes van groot, medium en klein ondernemings en die toerusting gebruik word, is die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese pakhuis en die stapelaar stereoskopiese pakhuis die twee sleutel outomatiese stereoskopiese pakhuise wat algemeen gebruik word. Natuurlik is die vierrigting-pendelmotor en -stapelaar ook belangrike stoortoerusting en -geriewe. Op hierdie tydstip sal ondernemings so 'n legkaart teëkom: is dit beter om 'n vierrigting-pendelmotorpakhuis of 'n stapelaarpakhuis in die pakhuis te bou? Wat is meer geskik vir vierrigting-pendeltuig of stapelaar?
Meer oor Hebei Walker Metal Products Co., Ltd
Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., voorheen bekend as Guangyuan Shelf Factory, was 'n vroeëre maatskappy wat sedert 1996 in die rakbedryf in Noord-China betrokke was. In 1998 het dit begin deelneem aan die verkope en installering van pakhuis- en logistieke toerusting. Met jare se ondervinding in intelligente bergingsoplossings, het dit 'n gevorderde onderneming geword van intelligente stoorrakke en intelligente stoortoerusting by die huis en in die buiteland. Die ontwikkelingstrategie van Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. is: hoë-presisie rakbesigheid (kernbesigheid)+integrasiebesigheid (strategiese besigheid)+diensbesigheid (opkomende besigheid). As die kernbesigheid van die maatskappy sal die hoëpresisie rakbesigheid, soos altyd, die belange van klante maksimeer deur streng materiaalkeuse, gesofistikeerde tegnologie en gevorderde kostebeheermetodes. As 'n strategiese besigheid van die maatskappy, in terme van produkte, het die maatskappy nou gevorderde tegnologieë soos ouermotorstelsel, vierrigting-pendeltegnologie, multi-laag pendeltegnologie, grondligte AGV-tegnologie, grondswaar AGV-tegnologie, vrag tot persoon plukstelsel, WMS (pakhuisbestuurstelselsagteware), WCS (toerustingbeheersagteware)-stelsel, sowel as roterende rakstelsel en ligte vierrigtingpendeltuig wat in onlangse jare ontwikkel en vervaardig is Swaar vierrigtingpendelwa, hysbak, stapelaar, Kubao-robot (kartonoptelrobot HEGERLS A42N, hysbak-optelrobot HEGERLS A3, dubbel-diep-bak-robot HEGERLS A42D, teleskopiese bak-optelrobot HEGERLS A42T, laser SLAM multi-laag bak robot HEGERLS A42M SLAM, multi-laag bak robot HEGERLS A42, ens.) , ensovoorts, verryk voortdurend die verskeidenheid outomatiese selfstandige produkte, Om die “rak+robot=bergingstelseloplossing” verder te verbeter, is die onafhanklike handelsmerk van Hebei Walker HEGERLS. Die reeks produkte en dienste dek byna 30 provinsies, stede en outonome streke in China. Die produkte word uitgevoer na Europa, die Verenigde State, die Midde-Ooste, Latyns-Amerika, Suidoos-Asië en ander lande en streke, en het merkwaardige resultate oorsee behaal. Daar is ook verkope in China, en bied kliënte meer intelligente en doeltreffende bergingsoplossings. As 'n opkomende besigheid neem die diensbesigheid doeltreffendheid, informatisering, naspeurbaarheid en outomatisering as sy kern om aan die toekomstige markaanvraag van die logistieke pakhuissentrum te voldoen, en bied kliënte beter toegevoegde waarde vanuit die oogpunt van die verbetering van die werkverrigting van die toerustingstelsel en optimalisering van kliënte se beleggingskoste.
Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. (onafhanklike handelsmerk: HEGERLS), gebaseer op baie groot, medium en klein ondernemingsprojekprojekte wat oor 20 jaar aangepak is, het sy eie voordele en kenmerke vir die vierrigting-pendelmotorstereo-biblioteek en stapelaarstereo biblioteek, en die twee soorte outomatiese stereo-biblioteek het hul eie voordele en kenmerke, en dit is beter vir ondernemings om die vierrigting-pendelmotor-stereo-biblioteek of die stapel-stereo-biblioteek te kies, Dit word aangepas volgens die onderneming se eie pakhuis en behoeftes. .
Driedimensionele pakhuis van vierrigting-pendelmotor
Die vierrigting-pendelmotor-stereoskopiese biblioteek is saamgestel uit digte rakke, vierrigting-pendelmotors, hysbakke, vervoerbande, WMS, WCS, RCS, ens. Deur die pendelmotor wat buigsaam in die rakke beweeg, kan die goedere gepluk en vervoer word . Terselfdertyd kan die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese biblioteek ook eerste-in, eerste-uit (EIEU) en eerste-in, eerste-uit (FILO) bereik, wat geskik is vir lae-vloei, hoë-digtheid berging , sowel as hoë-vloei, hoë-digtheid berging. Die vierrigting-motor stereoskopiese pakhuis het die voordele van buigsaamheid, buigsaamheid en intelligente skedulering. Die vierrigtingmotor kan enige posisie van die vertikale pakhuis bereik sonder ruimtebeperkings. Die produk is hoogs intelligente ontwerp, wat outomaties kan dra en vervoer, outomaties goedere stoor en stoor, en outomaties van bane en lae kan verander.
Stapelaar silo
Die stapelaar stereoskopiese pakhuis is saamgestel uit 'n smal kanaal tipe hoë rak, 'n stapelaar, 'n vervoerband lyn platform en 'n rekenaar beheer stelsel. Deur die stapelaar wat heen en weer in die kanaal van die stereoskopiese pakhuis loop, word die goedere wat by die baaningang geleë is in die rakkompartement gestoor, of die goedere in die kompartement word uitgehaal en na die baaningang vervoer om die werking van goedere te voltooi in en uit die pakhuis. In onlangse jare is daar nie 'n paar ondernemings wat stapelaars stereoskopiese pakhuis gebruik nie. Dit is tans ook die hoofstroom outomatiese driedimensionele pakhuis. Met die padstapelaar as die hoofstapel- en skuiftoerusting, is die bergingskapasiteit per eenheidsoppervlakte veel groter as die tradisionele pakhuis. Die maksimum hoogte van die rak is gelykstaande aan dié van die driedimensionele pakhuis. Ten einde die toegang van goedere te vergemaklik, word 'n stapelaar in die ryvlak gestel, en die stapelaar beweeg langs die lug en grondrelings in die ryvlak. Met die voordele van hoë spoed, akkuraatheid, stabiliteit en data-naspeurbaarheid, is stapelaar stereoskopiese pakhuis wyd gebruik in tabak, mediese, e-handel en ander nywerhede.
Is dit beter om die stapelaar of die vierrigting-pendelstelsel in die driedimensionele pakhuisrakke van die ondernemingspakhuis te kies? HEGERLS sal jou uit 12 aspekte neem om die verskil tussen die stapelaarpakhuis en die vierrigtingpendelmotorpakhuis te leer ken, sodat jy duideliker kan weet hoe jou onderneming in die toekoms sal kies, en ook help om die algehele berging- en vervoerdoeltreffendheid te verbeter van die goederepakhuis.
1、 Toepaslike scenario
In terme van toepaslike scenario's, is die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese pakhuis oor die algemeen van toepassing op pakhuise onder 20M, en ook van toepassing op multi-pilaar en onreëlmatige pakhuise; Die stapelaar stereoskopiese pakhuis kan gebruik word vir hoër en langer pakhuise, wat 'n goed ingerigte pakhuis vereis.
2、 Stapel metode
Die stapelmodus van die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese pakhuis en die stapelaar stereoskopiese pakhuis is ook anders. Die stapelaar stereoskopiese pakhuis word gestapel deur die outomatiese smal kanaal hoë rak; Die stapelmodus van die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese pakhuis is outomatiese digte hoë rakke.
3、 Toepaslike vrag
Vrag is ook een van die mees besorgde kwessies van groot ondernemings in die outomatiese stereoskopiese pakhuis. Die algemene gegradeerde vrag van die vierrigting-pendeltuig stereoskopiese pakhuis is onder 2.0T; Die algemene gegradeerde vrag van die stapelaarsilo is 1T-3T, met 'n maksimum van 8T of hoër.
4、 Bergingsdigtheid
Die bergingsdigtheid is ook die volumeverhouding van die hele outomatiese stereoskopiese pakhuis. Die vierrigting-pendeltuig stereoskopiese pakhuis kan ontwerp word volgens die tipe materiaal, en sy volumeverhouding kan so hoog as 40% ~ 60% wees; Stapelaar stereoskopiese pakhuis is oor die algemeen ontwerp met enkel diepte en dubbele diepte, sodat die volume verhouding van goedere oor die algemeen so hoog as 30% ~ 40% kan wees.
5、 Operasietempo
Of groot ondernemings, medium en klein ondernemings die meeste bekommerd is oor die kernkwessie, is dat hulle die doeltreffendheid van ondernemings te alle tye kan verbeter, insluitend die doeltreffendheid van daaglikse bedrywighede. In die outomatiese stereoskopiese pakhuis gebruik die vierrigting-pendeltuig stereoskopiese pakhuis oor die algemeen veelvuldige toerusting vir koppelingswerking, dus is die algehele werkingsdoeltreffendheid van die pakhuis oor die algemeen hoër as dié van die stapelaar stereoskopiese pakhuis met meer as 30%; Relatief gesproke behoort die stapelaar-driedimensionele pakhuis aan die enkelmasjien-bedryfsmodus, en die stapelaardoeltreffendheid beperk die doeltreffendheid van die algehele pakhuis.
6、 Operasie geraas
As gevolg van die stoorfasiliteite in die stapelaar stereoskopiese pakhuis, is die stapelaar se dooie gewig relatief groot, oor die algemeen 4-5T, so die geraas in die werkproses is relatief groot; Die driedimensionele pakhuis van vierrigting-pendelmotors is anders. Die bergingsfasiliteite wat deur die vierrigting-pendelmotor gebruik word, is litiumbattery-aangedrewe, en sy gewig is relatief lig, so die geraas is laag en die werking is stabiel.
7、 Energieverbruik vlak
Die vierrigting-pendelmotors in die stereoskopiese pakhuis vir vierrigtingpendelmotors gebruik meestal laaistapels vir laai, en elke vierrigtingmotor gebruik 'n laaistapel, die laaikrag is oor die algemeen 1.3KW, en die verbruik wat 'n enkele inskrywing kan voltooi /uitgang is 0.065KW; Die stapelaar wat in die driedimensionele pakhuis van die stapelaar gebruik word, word oor die algemeen aangedryf deur gly kontakdraad. Elke stapelaar kan drie motors gebruik, met 'n laaikrag van 30KW, en dit sal 0.6KW verbruik om 'n enkele ingang/uitgang te voltooi.
8、 Anti-risiko vermoë
In terme van anti-risiko vermoë, is die vier-rigting pendelmotor stereoskopiese pakhuis relatief voordelig as die stapelaar stereoskopiese pakhuis. Wanneer 'n enkele masjien misluk, sal die hele baan van die stapelaar stereoskopiese pakhuis stop, maar alle posisies van die vierrigting pendelmotor stereoskopiese pakhuis sal nie geraak word nie. Ander voertuie kan gebruik word om die foutiewe motor uit die baan te druk. Terselfdertyd kan die vierrigting-pendelwa van ander lae na die foutlaag oorgeplaas word om die werktaak voort te sit.
9, Buigsaamheid
Die bak van die vierrigting-pendelmotor in die driedimensionele pakhuis kan in vier rigtings beweeg, en kan terselfdertyd enige stoorplek bereik. Dit het 'n sterk buigsaamheid, en elke voertuig kan 'n rol van wedersydse ondersteuning speel om die optimale konfigurasie te bereik; In vergelyking met die stapelaar is die buigsaamheid nie hoog nie. Elke stapelaar kan net op 'n vaste baan hardloop, wat baie beperk is.
10、 Laat uitbreidbaarheid
Sodra die algehele uitleg van die pakhuis gevorm is, is dit onmoontlik om die aantal stapelaars te verander, te vermeerder of te verminder; Die vierrigting-pendelmotor stereoskopiese pakhuis is anders, en het sterk na-uitbreiding. Dit kan die aantal vierrigting-pendelmotors en ander parameters verhoog, die rakke en ander vorms uitbrei volgens die post-aanvraag, om die tweedefase-konstruksie van die outomatiese pakhuis uit te voer.
11、 Veiligheidsbeskerming
Trouens, die stereoskopiese pakhuis van die vierrigtingpendeltuig en die stereoskopiese pakhuis van die stapelaar het hoë sekuriteit, maar hulle verskil effens. Die vierrigting-pendeltuig loop glad, en die voertuigliggaam neem verskeie veiligheidsmaatreëls aan, soos brandbeskermingsontwerp en rook- en temperatuuralarmontwerp, sodat dit nie maklik veiligheidsongelukke sal veroorsaak nie; Natuurlik sal daar geen veiligheidsongelukke in die driedimensionele pakhuis van die stapelaar wees nie, want die kragtoevoer van die stapelaar is die glykontaklyn, en daar is 'n vaste baan.
12、 Projekbeleggingskoste
Die konstruksiekoste van die stapelaar stereoskopiese pakhuis is relatief hoog, die aantal stoorplekke is klein en die gemiddelde koste van 'n enkele stoorplek is hoog; Vir die vierrigting-pendeltuig is die beleggingskoste van die projek relatief laag, en die gemiddelde koste van 'n enkele vragruimte is oor die algemeen laer as 30% van die stapelaar.
Dit kan gesien word dat die stapelaar as 'n tradisionele intelligente bergingsmodus vroeër die mark betree het en die voordele van volwasse ervaring het. Met die voortdurende innovasie en ontwikkeling van tegnologie, met die voordele van buigsaamheid, doeltreffendheid, digtheid, intelligensie en energiebesparing, het die vierrigtingpendeltuig geleidelik die hoofstroom geword, en die voordele daarvan het al hoe meer prominent geword. In die werklike pakhuiskonstruksie- en rekonstruksieprojek is dit ook nodig om die mees geskikte oplossing te kies volgens plaaslike toestande en veelvuldige faktore.
Postyd: 10 Februarie 2023