Die pakhuis- en logistieke industrie het in die era van outomatiese stelselintegrasie ingestap. Die toerusting met stoorrakke as stoorvak het geleidelik ontwikkel tot die stoormodus van outomatiese logistieke stelsel. Die werkende vak het ook verander van rakberging na robot+rak, wat 'n stelselgeïntegreerde logistieke bergingstelsel vorm. As 'n bergingstelsel geïntegreer met rak+pendeltuig+hysbak+optelstelsel+beheersagteware+pakhuisbestuursagteware, het die bokstipe vierrigtingpendeltuig ’n belangrike draer geword (eenheidsbakvrag+ligte vierrigtingpendeltuig) vir baanwisseling en vragberging, en die toepassing van die bokstipe vierrigtingpendeltuig is wyd gebruik vir verskeie bergingsintegrasie. Met die gebruik van die bokstipe vierrigtingpendeltuig, het dit ook 'n hoofstroombergingsrobot by die huis en in die buiteland geword.
As die kernvervoertoerusting van outomatiese pakhuis, het pendelmotors baie soorte, en elke soort motor het verskillende scenario's en kenmerke. Die nuwe generasie multi-toneel boks vierrigting-pendeloplossing van HEGERLS bestaan hoofsaaklik uit boks-vierrigting-pendelstelsel, hoëspoedhysbakstelsel, boksvervoerstelsel en plukbedryfstelsel.
Die HEGERLS multi-toneelboks vierrigting-pendelmotor het die plat "goedere vir mense"-stelsel in 'n multi-laag 3D "goedere vir mense"-stelsel ontwikkel. Die doeltreffendheid van die enkelmasjien-optelstasie is tot 900 bestellyne/uur. Die plukdoeltreffendheid van die stelsel is 3-5 keer dié van die tradisionele Miniload-stelsel, en 15-20 keer dié van die paletpakhuisstelsel. Intensiewe berging en verspreiding integrasie, buigsame algehele uitleg, buigsame integrasie, en blywende uithouvermoë. Terselfdertyd word HEGERLS-boks-vierrigting-pendeltuig dinamiese skedulering, mobiele werking en instandhouding, intelligente leer en selfgenesing versprei, en ondersteun verskillende plukstrategieë in verskeie scenario's.
Watter voordele het HEGERLS multi-toneelboks vierrigting-pendelmotor in die outomatiese stereopakhuis?
Klein voetspoor, doeltreffend en buigsaam
Die maksimum vrag van die trollie is 50 kg, die maksimum spoed is 5m/s, en die maksimum versnelling is 2m/s²， Die posisioneringsakkuraatheid is ≤± 1mm. Met die samewerking van die laagveranderende hysbak kan die voertuig enige vragplek van die intensiewe pakhuis bereik om die goedere op te tel en te plaas. Met dieselfde verwerkingskapasiteit sal die vereiste kanale baie nouer wees, wat ruimtegebruik verminder en stoorarea vergroot;
Daar is baie opsies vir pakhuisuitleg
Die bokstipe vierrigting-pendelmotorstelsel kan enige plek in die pakhuis gerangskik word, wat lae vereistes vir die pakhuis het, en ook geskik is vir die pakhuis met onreëlmatige vorm;
Buigsaam, modulêr en skaalbaar
Deur die buigsame baanveranderingsfunksie kan dit voldoen aan die vraglaai- en aflaaioperasie op enige posisie op dieselfde vloer, en kan dit met verskeie eenhede op dieselfde vloer werk om die werklike gebruik van die projek te ontmoet. Die stelsel kan skraal konfigurasie van toerusting uitvoer volgens die werklike besigheidsontwikkelingsbehoeftes van gebruikers; Naatlose 5G-hoëspoed-WIFI-kommunikasietegnologie verseker intydse kommunikasie en inligtingterugvoer van die trollie, intelligente waarneming en rem van die motorbak, en veilige werking van die stelsel.
Energiebesparing
In vergelyking met die tradisionele hanteringstoerusting, het die boks-vierrigtingpendeltuig minder kragverbruik vir enkeloperasie as gevolg van sy ligter gewig. Terselfdertyd kan die blok- en ultraligte struktuurontwerp, die outomatiese skakeltegnologie van oortollige kapasiteit en litiumbattery, en die vierrigtingpendel-energieherwinningstegnologie die energie tydens die vertragingsproses herwin, wat die energieverbruik van die hele hanteringstelsel;
Intelligente vierrigting-pendelstelsel
Die intelligente identifikasie-algoritme kan outomaties opspoor of die bakposisie verreken of skuins is. Voordat dit opgetel word, kan die voertuig die vullisverskuiwing op intelligente wyse opspoor om abnormale alarm as gevolg van bakverskuiwing te vermy. Volgens die huidige taakstatus en vierrigtingpendelbedryfstatus word die taak wêreldwyd geoptimaliseer om die algehele doeltreffendheid van die vierrigtingpendelstelsel te maksimeer, om die mees ekonomiese belegging te bereik en aan die gebruiksvereistes van die ondernemingspakhuisstelsel te voldoen. .
Die HEGERLS nuwe generasie multitoneelboks-vierrigting-pendelbusoplossing word wyd gebruik in e-handel, oorgrens-e-handel, medisyne, skoene, vars kos, onderdeleproduksie, 3C elektroniese industrie se lynrandpakhuis/grondstofpakhuis/semi -klaar produk pakhuis/klaar produk pakhuis, sowel as 'n paar spesiale tonele soos multi-vloer pakhuis, onreëlmatige pakhuis, trans streekskantoor. Die terrein is nie beperk nie, en die aantal verdiepings word aanbeveel om 12-15 te wees. As 'n verskaffer van stelseloplossings het HEGERLS 'n ryk ervaring in intelligente pakhuise en intelligente logistieke beplanning en implementering. In vergelyking met 'n enkele toerustingvervaardiger, kan HEGERLS pasgemaakte ontwikkeling verskaf gebaseer op veelvuldige scenario's wat aan die werklike behoeftes van kliënte in verskeie industrieë voldoen en hoë kosteprestasie het, sowel as projekbeplanning, aanpassingsontwikkeling, produkvervaardiging, projekimplementering, projekbedryf en onderhoud Modulêre uitbreiding dek die diensvermoë van die hele lewensiklus.
Postyd: Des-05-2022