Met die voortdurende ontwikkeling van hoë en nuwe tegnologie, sowel as die toenemende vraag van die plaaslike en internasionale samelewing, dring die vinnige ontwikkeling van voedselindustrie, mediese industrie, tabakbedryf, masjinerie-industrie, e-handel, nuwe energie en ander nywerhede ook die deurlopende vordering van die pakhuisbedryf. Deesdae kan die tradisionele pakhuisrakstelsel nie meer aan die behoeftes van groot en mediumgrootte ondernemings voldoen nie, so 'n verskeidenheid outomatiese driedimensionele pakhuise het na vore gekom soos die tye dit vereis. Deesdae het die "goedere aan mense" pluktegnologie ook al hoe meer aandag van die bedryf getrek.
Die "goedere aan mense" plukstelsel bestaan hoofsaaklik uit stoorrakstelsel, goederevervoerstelsel, plukstelsel en goedereverpakking, waaronder die belangrikste skakel die stoorrakstelsel is. Met die vraag na pakhuise uit alle vlakke van die samelewing, het Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., met sy eie handelsmerk van HEGERLS, ook deurlopende navorsing en ontwikkeling, ontwerp, produksie en in gebruik geneem in groot ondernemings in reaksie op die vraag na pakhuise. Terselfdertyd, volgens die terugvoer van die ondernemingskliënte, het Hebei Walker ook verdere navorsing en ontwikkeling en produksie op die stoorrakstelsel gedoen, soos die vierrigting-pendelstelsel, die meerlaag-pendelstelsel, die twee- manier pendelrakstelsel, die pendel+stapelaarrakstelsel, die stapelaarpakhuis en die pendelmotorrakstelsel, wat almal moderne opbergrakstelsels is met groot ontwikkelingsvooruitsigte. Onder hulle word die vierrigting-motor- en meerlaag-pendelmotorstelsel veral bevoordeel deur groot ondernemings uit alle vlakke van die lewe. So hier sal ons 'n eenvoudige vergelyking maak tussen die vierrigting-pendeltuig en die multi-laag-pendeltuig om kliënte te help om hul eie pendeltuigbergingsrakke te kies.
HEGERLS vierrigting-pendeltuig
Die HEGERLS vierrigtingpendelstelsel bestaan uit vierrigtingpendeltuig, vinnige hysbak, horisontale vervoerstelsel, rakstelsel en WMS/WCS bestuur- en beheerstelsel. Dit het die kenmerke van hoë bergingsdigtheid, stabiele stelselwerking en hoë sekuriteitoortolligheid. Boonop kan die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig outomaties 90 grade in die langsbergingsbaan en die dwarsoordragkanaal oorskakel. Naas die kenmerke van die algemene pendelbus, het dit natuurlik ook die pakhuisbergingsmodus in komplekse terreintonele. Wat strukturele komponente betref, is alle enkele masjiene en eenhede met mekaar verbind onder die ondersteuning van draadlose netwerk. Onder die versending van WMS/WCS boonste bestuur en beheerstelsel, kan goedere in en uit die pakhuis gelewer en afgelewer word op 'n eerste-in, eerste-uit of eerste-uit wyse.
HEGERLS Multi-laag Shuttle
Die HEGERLS-veellaag-pendelmotorstelsel is saamgestel uit verskeie groepe pendelmotors (wat op verskillende lae rakke loop), vinnige hysbakke, boksvervoerlyne, sorteerlyne, WMS/WCS en ander komponente. Dit is 'n meer gevorderde en doeltreffende outomatiese bergingsmodus van toepassing op bokslogistiek in plaas van die tradisionele MINILOAD. Die multi-verdieping pendeltuig het enkel-diepte en dubbel-diepte ontwerp, tweerigting en vier-rigting ontwerp. Die stelsel is wyd van toepassing op die logistieke modus van ligkaste soos motoronderdele en elektronika.
HEGERLS neem jou om die regte driedimensionele vierrigting-pendeltuig en meerlaag-pendeltuig vir jouself te kies!
⏵ Buigsaamheid
Die vierrigting-pendelmotor kan in enige rigting van "voor, agter, links en regs" loop. Dit kan enige vragposisie in die pakhuis bereik deur die samewerking met draadlose netwerk, sagtewarestelsel en hysbak. Dit is 'n regte driedimensionele pendelmotor. Die vierrigting-pendelmotor kan ook by verskeie onreëlmatige terreine aanpas, die benutting van pakhuisspasie aansienlik verbeter en die stelselkapasiteit aanpas deur die aantal pendelmotors te verhoog; Die multi-verdieping pendeltuig is egter anders. Dit moet saamwerk met die ondersteunende fasiliteite aan die einde van die pad, en die buigsaamheid daarvan is ook in baie geleenthede beperk.
⏵ Sleuteltegnologieë
Wat tegnologie betref, is die tegnologie van vierrigtingpendeltuig meer kompleks as dié van multilaagpendeltuig. Die vierrigting-pendelmotor moet nie net die probleme van posisionering, kragtoevoer en kommunikasie in die pad oplos nie, maar ook die probleme van voertuigvermyding, voertuigskedulering, stuur, laagverandering, veral die probleem van roetebeplanning soos skedulering en vermyding; Die veelverdiepingpendeltuig hoef egter net die belangrikste probleme op te los, naamlik die posisionering, kragtoevoer en kommunikasieprobleme in die pad.
⏵ Toepassing scenario
Die multi-laag pendelstelsel word gekenmerk deur lae digtheid berging en hoë spoed pluk, wat nie geskik is vir operasie scenario's met groot berging kapasiteit nie, maar meer geskik is vir grootskaalse vinnige pluk toepassing scenario's; Die vierrigting-pendelstelsel is nie net geskik vir laevloei- en hoëdigtheidberging nie, maar ook geskik vir hoëvloei- en hoëdigtheidberging en sortering. Dit kan oplossings verskaf om aan kliënte se behoeftes te voldoen. Daarbenewens, vanaf die hoogte van die pakhuis, sal te lae spasie veroorsaak dat die doeltreffendheid van die hysbak nie kan speel nie, dus moet die onderste limiet van die toepassing van die multi-laag pendeltuig nie minder as 10 meter wees nie, en daar is geen beperking vir die vierrigting-pendeltuig nie.
⏵ Koste
Nog 'n punt is van die enkele masjien koste. Onder normale omstandighede is die enkelmasjienkoste van die vierrigtingpendeltuig hoër as dié van die multilaagpendeltuig. Terselfdertyd, as gevolg van die dwarsspoor, het die vierrigting-pendelmotor hoër vereistes vir die akkuraatheid van die rek, en sy installasie-akkuraatheid is ook strenger, en die installasieduur en -koste sal ook dienooreenkomstig toeneem; Tweedens maak die vierrigting-pendelvoertuig staat op skeduleringstegnologie, wat ook die koste van tegniese drempel aansienlik verhoog; Verder, uit die aspek van instandhouding, as gevolg van die onsekerheid van die posisie van die vierrigtingpendeltuig in die pad, beperk die horisontale spoor die instandhoudingspersoneel om die binnekant van die rak uit te voer, dus as daar 'n probleem is, sal die instandhouding moeilikheid sal toeneem, dit wil sê, hoër vereistes word gestel vir die algehele ontwerp en tegniese vlak, en die koste sal ook relatief styg. In hierdie verband is die benuttingskoers van die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig egter hoog, en die aantal gebruik is klein, en die totale aantal ondersteunende hysbakke sal ook relatief verminder word. Wanneer 'n ondernemingspakhuis egter die stoorpendelrakstelsel kies, moet dit steeds volgens die spesifieke projekvereistes bepaal word.
Hebei Walker het sedert sy stigting gefokus op die navorsing en ontwikkeling van vierrigting-pendelmotors. Die maatskappy se intelligente Hercules HEGERLS vierrigting-pendelmotors is almal van suiwer meganiese struktuur, stabiel en duursaam, en het nie gereelde vervanging van hidrouliese olie en ander instandhoudingsbedrywighede nodig nie, wat die instandhouding- en beleggingskoste aansienlik verminder. Terselfdertyd is dit versoenbaar met die tweerigting-pendelrak, wat die opgraderingskoste van die biblioteek aansienlik verminder. Hebei Walker Intelligent Hercules HEGERLS vierrigtingpendeltuig het ligter en dunner lyf en hoër gepatenteerde vragtegnologie. Terselfdertyd het dit 'n aantal modelle en vierrigting-pendeltuig vir koelberging ontwerp en ontwikkel, wat volgens klantbehoeftes aangepas kan word!
Postyd: Mrt-02-2023