Met die vinnige ontwikkeling van e-handel en intelligente vervaardigingstegnologie neem die vraag na integrasie van veelvuldige stelsels soos outomatiese pakhuise, intensiewe pakhuise, outomatiese hanteringstelsels, outomatiese identifikasie, draadlose kommunikasie, ens. ook toe. Die tegnologie van logistieke toerustingstelsel-intensifisering, outomatisering, intelligensie, ens. verbeter ook voortdurend. Die voordele van digte bergingstegnologie is hoë beskikbaarheid van spasie, doeltreffende bedryfsmodus, minder personeel en groot bergingskapasiteit. Die opkoms van die HEGERLS palet-vierrigting-pendeltuig bied 'n nuwe logistieke oplossing vir hoë-digtheid outomatiese pakhuise. Die HEGERLS-palet-vierrigtingvoertuigoplossing is nie 'n eenvoudige digte bergingstelsel nie, maar 'n hoogs buigsame en dinamiese intelligente pakhuisoplossing. Die kernvoordeel daarvan lê in diskrete toestelle en verspreide beheer, wat beteken dat kliënte die aantal vierrigtingvoertuie buigsaam volgens hul behoeftes kan opstel en hul doeltreffende werking deur middel van sagteware kan skeduleer.
Die pendelrakstelsel, gekombineer met 'n skinkbord-vierrigtingpendelstelsel en 'n toegewyde vertikale optel- en vervoerbergingstelsel, word 'n skinkbord-vierrigtingpendeltuig outomatiese digbergingstelsel genoem. Dit bestaan uit WMS, WCS, draadlose basisstasie AP, bedieners en terminale, multi-laag rakke en hul omliggende toerusting, ens. Die skinkbord vier-rigting pendel outomatiese dig stoor stelsel is saamgestel uit 'n pendel vragmotor bak wat vier-rigting logistiek implementeer bedrywighede in dieselfde vlak werkspad gebaseer op werkinstruksies, Dit kan bergskedulering en bestuur van enige stoorplek op dieselfde laag bereik, gekombineer met opheffingsmasjiene om intelligente pendelfiets- of stoor-item-nivelleringsoperasies te bereik, ten einde driedimensionele dinamiese bergingsbestuur van stooreenhede in die hele stoorarea. Dit is 'n opgradering en vervanging van shuttle tipe pakhuis konstruksie en transformasie, en ook een van die ideale logistieke vorms vir intelligente shuttle digte berging; Die bestuur en beheer inligting stelsel van die skinkbord vierrigting pendeltuig tipe outomatiese dig stoor stelsel is verantwoordelik vir die monitering en skedulering van die operasionele status van die interne toerusting van die hele rak stelsel. Die hoeveelheidsverhouding en ontplooiingsposisie van die palet-vierrigtingpendeltuig en vertikale hysbak in die rakstelsel word bepaal deur operasionele vereistes (operasionele doeltreffendheid, inkomende en uitgaande metodes) en kan dinamies aangepas word. Die stoorruimte van die rakke word deur die stoorbaanbaan verbind, en die stoorbane binne 'n enkele raklaag word deur die hoofbaan verbind. Die hoofspoor tussen elke raklaag word met 'n vertikale hysbak verbind, en alle gekoppelde spore vorm 'n spoorvervoernetwerk. In hierdie vervoernetwerk sluit dit fasiliteite en toerusting in soos bergingsplekke, stoorspore, hoofspore, vertikale hysbakke en rakpoorte. Die stoorplekke is op die stoorspore geleë, en beide die stoorplekke en stoorspore is in die stoortonnels geleë. In 'n stoortonnel verbind die stoortonnelspoor verskeie vragplekke om 'n vragkompartement te vorm. As albei punte van die stoortonnel toegang tot goedere het, kan dit ook in twee aangrensende vragkompartemente vanaf 'n sekere punt in die middel van die stoortonnel verdeel word.
Die HEGERLS-palettipe vierrigtingvoertuig neem 'n kombinasie van eenvormige en robuuste ontwerp aan, optimaliseer die meganiese struktuur en gebruik poliuretaan as die wielmateriaal. Omdat poliuretaan voordele het soos hoë snyweerstand, hoë slytasieweerstand, uitstekende chemiese weerstand en olieweerstand, moet die hele voertuigliggaam voldoende sterkte en drukweerstand hê, nie maklik om te vervorm nie, om lae energieverbruik, hoë doeltreffendheid te bereik , betroubare en stabiele werking van pendelmotors; Die aanneming van meervlakkige hardeware en sagteware moniteringsmaatreëls, die opstel van veilige bedryfsafstande en oordeelsbeginsels, en verseker die veilige werking van die hele voertuig deur spesifieke bedryfslimietblokkeerders of anti-omslaanmeganismes. Onder die bevel van CNC strepieskode tegnologie toepassing en intydse monitering en skedulering inligting bestuur stelsel, multi voertuig samewerkende werking kan bereik word; Die skinkbord-vierrigtingpendeltuig is doeltreffend, presies, intelligente skedulering, skoon en lae geraas, en buigsaam in konfigurasie. Dit kan normaal werk in verskeie komplekse werksomstandighede soos hoë-temperatuur en lae-temperatuur berging omgewings. Die meganiese struktuur is die grondslag en fundamentele waarborg vir die verwesenliking van verskeie funksies van die palet-vierrigting-pendelvoertuig. Die rasionaliteit van die strukturele ontwerp sal 'n impak hê op die gladheid en buigsaamheid van die voertuig se werking, die akkuraatheid van hardloopposisionering en die vriendelikheid van mens-masjien-interaksie.
Die Hebei Woke HEGERLS palet-vierrigting-pendeltuig neem ingevoerde servo-aandrywers gekombineer met hoëspoed- en hoë wringkrag servomotors aan, en lewer dryfkrag uit deur 'n twee-stadium-reduksiemeganisme, met uitstekende reaksiespoed en ryspoed. Die Hebei Woke HEGERLS palet-vierrigting-pendeltuig kan rustig die materiaalvoorraadbehoeftes van hantering, berging en digte rakke in verskeie komplekse scenario's hanteer, wat die buigsaamheid van skedulering aansienlik verbeter en die optimalisering van doeltreffendheid, koste en hulpbronne bereik.
Die Hebei Woke HEGERLS palet-vierrigting-pendeltuig gaan nie net voort met die uitstekende akkuraatheid van Hebei Woke se intelligente produkte nie, maar beskik ook oor verskeie ingevoerde groot handelsmerksensors soos kalibrasie, hindernisvermyding en vragopsporing, met 'n ry-posisioneringsakkuraatheid van ± 2 mm. Dit neem ook lae-temperatuur kring verwerking tegnologie en ingeboude fosforsuur / litium titanaat batterye aan, wat die produk in staat maak om vinnig te laai en langer uithouvermoë, en kan voortgaan om te werk by kamertemperatuur, koue berging of bevrore omgewings, Geskik vir verskillende vertikale nywerhede en gesegmenteerde scenario's.
Die rede waarom Hebei Woke gesamentlik na die skinkbord-vierrigting-pendelstelsel verwys as die "nuwe generasie skinkbord buigsame logistieke oplossing" is hoofsaaklik omdat dit twee hoofkenmerke het: diskrete toerusting en verspreide beheer. Gebruikers en ondernemings kan buigsaam kombineer en ontplooi soos nodig, net soos boublokke. Anders as AS/RS-stapelaars, wat net op vaste paaie kan werk, is die vierrigtingvoertuigstelsel gestandaardiseer vanweë sy hardewareproduk, wat in die geval van 'n wanfunksionering enige tyd met 'n nuwe motor vervang kan word. Tweedens word buigsaamheid weerspieël in die “dinamiese skaalbaarheid” van die hele stelsel, waar gebruikers en ondernemings die aantal vierrigtingvoertuie te eniger tyd kan vermeerder of verminder volgens veranderinge soos buite-seisoen en besigheidsgroei, wat die stelsel se dra verbeter. kapasiteit.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., het na jare van tegnologiese opdaterings en oefening die spoed, doeltreffendheid en betroubaarheid van die HEGERLS-pallet-vierrigting-pendelmotor aansienlik verbeter. Dit het goeie verenigbaarheid en ooreenstem met outomatiese tonnelstapelaars, hysbakke, ens., wat die hoë betroubaarheid, bedryfsdoeltreffendheid en kwaliteit van die algehele seleksiestelsel verseker; Die keuse of konstruksie van 'n driedimensionele pakhuis vir die hooflogistieke proses moet bepaal word op grond van faktore soos die spesifieke behoeftes van kliënte, streke, geografiese omgewing en bedryfsomgewing, beleggings- en bedryfskoste, bedryfsdoeltreffendheid, verskafferskwalifikasies en die kwaliteit van die voltooiing van werklike gevalle, en die betroubaarheid van die geselekteerde stelsel.
Postyd: 18 Mei 2023