Shuttle rak is nie net 'n soort intelligente rak nie, maar ook 'n algemeen gebruikte raktipe tans in intelligente rakke. Dit is ook 'n hoë-end driedimensionele bergingstoestel. Dit word deur baie ondernemings bevoordeel vanweë die voordele daarvan om handmatige bedryfskoste te bespaar, hoë bergingsdigtheid, groot bergingskapasiteit en die realisering van pakhuisoutomatisering. Dit is juis vanweë sy eie kenmerke en gehoorsituasie dat dit geleidelik baie tipes in sy toekomstige gebruik afgelei het, insluitend tweerigting-pendelrak, kinderouer-pendelrak en vierrigting-pendelrak. Onder hulle is die vierrigting-pendelrak 'n onlangse tipe, en die ander twee tipes het vroeër as dit verskyn. Aangesien dit 'n onlangse tipe is, wys dit dat dit nader aan die huidige behoeftes van kliënte is, en dit is ook 'n deurbraak in die oorspronklike twee tipes.
Shuttle rak groothandel vervaardiger
Trouens, een of twee kan uit die woorde gerealiseer word. Tweerigting-pendeltuig, dit wil sê, pendeltuig wat in twee rigtings kan beweeg, dit wil sê vorentoe of agtertoe. Die vierrigting-pendeltuig, dit wil sê, dit kan in vier rigtings reis, dit wil sê voor, agter, links en regs. Daar kan gesien word dat daar 'n groot verskil is tussen die vierrigting-pendelrak en die tweerigting-pendelrak. In 'n dieper begrip sal die vierrigting-pendelrak meer buigsaam wees om te gebruik as die tweerigting-pendelrak, want dit kan in die vier rigtings van voor, agter, links en regs beweeg, en dit is ook hoër as die twee -weg-pendelrak in terme van die doeltreffendheid van goedereberging en pluk, wat die bedryfskoste van alle aspekte van die pakhuis bespaar. Dit is ook die rede waarom baie ondernemings voorkeur gee aan die vierrigting-pendelrakke van die groothandelvervaardigers van pendelrakke.
Hergels stoor rak vervaardiger is 'n berging diens maatskappy toegewy aan die produk R & D, ontwerp, produksie, verkope en installasie dienste van outomatiese drie-dimensionele pakhuise, stoor rakke en stoor toerusting. Sy produkte sluit in outomatiese driedimensionele pakhuise, ten volle outomatiese intelligente intensiewe pakhuise, driedimensionele stapelhuise, driedimensionele pakhuise vir vierrigtingpendelmotors, driedimensionele pakhuise vir kinderouers, driedimensionele pakhuisrakke, pendelrakke Hoë rakke , solderplatform van staalstruktuur, solderrak van staal, stoorrak, medium rak, swaar rak, balkrak, gangrak, vloeiende rak, vrydraerrak, logistieke hanteringstoerusting, modulêre houers, gereedskapstoortoerusting, werkswinkelstasietoerusting, werkswinkel-isolasietoerusting, lugwerktoerusting, intelligente bergingstelsel, WMS-bergingbestuurstelsel, WCS-pakhuisbeheerstelsel, stelselintegrasie, ens. Hagris se produkte en dienste dek byna 30 provinsies en outonome streke in China. Sy produkte word uitgevoer na Europa, Amerika, die Midde-Ooste, Latyns-Amerika, Suidoos-Asië en ander lande en streke, en het merkwaardige prestasies oorsee behaal. Kom ons kyk dan na die outomatiese driedimensionele biblioteek van die vierrigting-pendelrak wat deur haggis herls vervaardig en vervaardig word.
Hagerls – vierrigting-pendelrak outomatiese driedimensionele pakhuis
Vier-rigting pendelrak drie-dimensionele pakhuis, dit wil sê, multi-laag palet vierrigting pendel hoëvlak rakke, in en uit skinkbord outomatiese vervoerband stelsel (insluitend verskeie vervoerbande, AGV docking ondersteuning, ens.), pallet vrag algehele dimensie opsporing , strepieskode-leesstelsel, outomatiese pluk- en sorteerstelsel of ander outomatiese beheerstelsels, outomatiese identifikasiestelsel, kommunikasiestelsel, rekenaarmonitering- en beheerstelsel Rekenaarpakhuisbestuurstelsel (WMS) en ander komplekse stelsels wat bestaan uit logistieke toerusting en hulptoerusting soos draad en kabelbak en verspreidingskas, skinkbord vierrigting-pendelmotor- en skinkbordeenheidstelsel, laairak en verstelplatform, staalstruktuurplatform, vurkhyservragmotor, ens., om doeltreffende en intensiewe berging van eenheidskinkbordgoedere te realiseer, wat verdeel word in twee hoofvorme: semi-outomatiese en ten volle outomatiese werking, Onder hulle word die handhantering- en bergingstoerusting soos vurkhyser gebruik om die goedere-eenhede buite die staalrak-bergingsarea te stoor, en die inkomende en uitgaande goedere-eenhede word tydelik op die ruilplek aan die bedryfskant van die raklokasie (soos die materiaalrak, die eerste stoorplek waar die rak met die hand bedien kan word of vurkhyser-operasie, ens.), en dan word die inkomende en uitgaande goedere deur die palet vier- manier pendelmotor Die berging en hantering in die pakhuisvloervlak of die laagveranderende werking tussen die pakhuisvloere kan in kombinasie met die vraghysbak gerealiseer word. Die pakhuisvloer kan onafhanklik in blokke bestaan of deur die spoorgang verbind word. Die hele stoorbewerkingsvorm is semi-outomatiese modus, en die volledige outomatiese en intelligente deurlopende pakhuis- en pakhuisoperasie kan nie deur die perifere toerusting van die pakhuis, soos die vervoerlyn, gebou word nie.
Hagerls – beginsel van outomatiese driedimensionele pakhuis met vierrigting-pendelrak
Die vierrigting-pendelrak gebruik die vertikale en horisontale beweging van die vierrigtingmotor om saam te werk met die laagoordrag van die hysbak om die doel van stoor-outomatisering te bereik. Die vierrigting-voertuig, ook bekend as die vierrigting-pendelvoertuig, kan horisontaal en vertikaal langs die geskeduleerde baanlading beweeg, om sodoende die berging en herwinning van goedere na die bergplek van die rak te realiseer. Die toerusting kan outomatiese vragberging en herwinning, outomatiese baanwisseling en laagverandering, en outomatiese hellingklim realiseer. Dit kan ook op die grond vervoer en aangery word. Dit is die nuutste generasie intelligente hanteringstoerusting wat outomatiese stapeling, outomatiese hantering, onbemande leiding en ander funksies integreer. Die vierrigting-pendelmotor het hoë buigsaamheid. Dit kan die werkende pad na goeddunke verander en die stelselkapasiteit aanpas deur die aantal pendelmotors te vermeerder of te verminder. Indien nodig, kan dit die piekwaarde van die stelsel aanpas en die bottelnek van toegangs- en uitgangsbedrywighede oplos deur die skeduleringsmodus van werkvloot te vestig. Die vierrigtingmotor is ontwikkel uit die tradisionele pendelmotor. Die algemene pendelmotor kan slegs in 'n reguit lyn beweeg, dus word dit oor die algemeen nie gebruik om 'n ten volle outomatiese pakhuis te bou nie, maar om met die vurkhyser saam te werk vir semi-outomatiese werking. Die vierrigtingmotor, wat in vier rigtings op een vliegtuig kan pendel, is 'n soort toerusting wat tans wyd in outomatiese pakhuise gebruik word.
Vierrigting-pendelmotors kan met mekaar vervang word. Wanneer 'n pendelkar of hyser onklaar raak, kan ander pendelmotors of hysbakke deur die versendingstelsel gestuur word om voort te gaan om die operasie te voltooi, en die stelselkapasiteit sal nie beïnvloed word nie. Wat die algehele koste van die stelsel betref, hou die vierrigtingpendelstelsel ook groot voordele in. Omdat die koste van 'n gewone multi-laag pendelmotor of stapelstelsel nou verwant is aan die aantal bane, onder die voorwaarde dat die bestelvolume verhoog word en nie die voorraad verhoog nie, sal elke bykomende baan van hierdie stelsels die ooreenstemmende koste verhoog, terwyl die vierrigting-pendelmotorstelsel hoef net die aantal pendelmotors te verhoog, en die algehele koste is laer.
Hagerls – kenmerke van outomatiese driedimensionele pakhuis met vierrigting-pendelrak
(1) Ontwerp teen vreemde liggaam botsing, elke pad kan buigsaam gekonfigureer word met die aantal stoorlae, wat 'n groot aantal verskillende soorte items kan stoor;
(2) Die anti-botsingsontwerp van multivoertuigbedryf gebruik multi-laag tegnologie om uit te brei om aan die vereistes van kliënte te voldoen en die hoë dinamiese plukfunksie van goedere aan mense te besef;
(3) Die laserposisioneringsbeskermingstelsel, wat nie teenbotsingstekens op die baan benodig nie, kan op die rakbaan of op die grond bestuur word, word nie beperk deur die terrein, pad en helling nie, en weerspieël die outomatisering en buigsaamheid;
(4) Ontwerp om bose werkfoute te verminder, goedere outomaties te stoor en te stoor, outomaties bane en lae te verander, op intelligente wyse gelyk te maak en outomaties hellings te klim, en direk enige posisie in die pakhuis te bereik;
(5) Berging dubbelsiklus operasie ontwerp, in 'n verwerking siklus operasie, kan vier eenhede op dieselfde tyd vervoer word, en die operasie doeltreffendheid is baie hoog;
(6) Toerusting en fasiliteite, toegerus met aparte hysbak en vervoerband vir die pendeltuig, wat sonder bykomende bufferpakhuis gesorteer kan word;
(7) Outomatiese alarminstelling vir onvoldoende batterykrag. Wanneer die batterykrag onvoldoende is, stop by die inlaat en wag vir verwerking;
(8) Dit is 'n intelligente hanteringstoerusting wat outomatiese hantering, onbemande leiding, intelligente beheer en ander funksies integreer.
Hagerls – voordele van outomatiese driedimensionele pakhuis met vierrigting-pendelrak
(1) Verbeter doeltreffendheid: die vierrigting-pendelrak het nie 'n vurkhyser nodig om die rak binne te gaan nie, wat 'n hoë doeltreffendheid van goedere in en uit het, en die arbeidskoste van die pakhuis aansienlik verminder;
(2) Vrye toegang: goedere is eerste in, eerste uit, eerste in, dan uit, wat vrylik gekies kan word; Vierrigtingbestuur, vinnige spoed en akkurate posisionering;
(3) Multivoertuigbedryf op dieselfde vloer, intelligente skedulering: vergemaklik die voorraad van goedere, en beheer die voorraadreeks redelik;
(4) Hoë stabiliteit: in vergelyking met die aandrywing in die rak, kan dit dieselfde digte berging bereik, terwyl die seismiese veiligheid baie hoër is as die aandrywing in die rak; Dit het ook die kenmerke van sterk uitbreibaarheid en hoë buigsaamheid; Dit het ook twee modusse: enkelverlenging en dubbelverlenging;
(5) Onbeperkte omgewing: die vierrigting-pendelrakpakhuis het ook die grootste voordeel dat dit in die uiters koue omgewing kan werk waar handwerk nie kan werk nie, en die temperatuur normaalweg by minus 25 grade Celsius kan werk, wat ook gunstige toestande bied vir sommige goedere wat in uiters koue toestande gestoor moet word.
Wanneer die vierrigting outomatiese goedererakstelsel ontwerp word, kan dit ontwerp word in 'n digte bergingsmodus soortgelyk aan die pendelrak, wat gebruik word in 'n omgewing met min variëteite en groot bergingsvolume, of dit kan ontwerp word in 'n soortgelyke bergingsmodus na die swaardiensrak. Elke vragspasie kan te eniger tyd gestoor en herwin word, wat afhang van die ontwerp aantal operasiekanale.
Hagerls – vierrigting-pendelrak outomatiese driedimensionele pakhuistoepassingsgeleenthede
(1) Elke baan stoor goedere van dieselfde tipe;
(2) Pakhuise waar die hoogte van vurkhysers beperk word deur die hoogte van rakke;
(3) Pakhuis vir goedere wat aan beide kante of een kant inkom en verlaat (eerste in eerste uit of eerste in eerste uit);
(4) Vanaf die huidige logistieke pakhuismodus word dit wyd gebruik in medisyne, voedsel, tabak en ander nywerhede.
So, wat is die vereistes van die vier-rigting pendelrak outomatiese driedimensionele pakhuis vir die ruimte area van die pakhuis?
Oor die algemeen, hoe groter die pakhuis is, hoe meer koste-effektief is dit om die vierrigting-pendelrak aan te pas. Die pendelrak bestaan basies uit twee dele: stoorrak en pendelmotor. Die rakdeel is soortgelyk aan die deurrak, wat 'n soort digte stoortoerusting is. Trouens, die areavereiste van die pendelrak vir die pakhuis is nie baie streng nie. Dit kan van honderde vierkante meter tot tienduisende vierkante meter gebruik word. Maar, gebaseer op die outomatiese bedryfsmodus, hoe groter die pakhuis, hoe beter. Die vierrigting-pendelrak word deur die hele proses meganies bedryf, en daar is genoeg spasie om die werkdoeltreffendheid en doeltreffende werking van relevante toerusting te verseker. Dit is meer in logistieke pakhuise, spesiale materiaalreserwes en groot koelbergings, en hierdie pakhuise is oor die algemeen groot in oppervlakte. As alle pakhuise pendelbergrakke wil gebruik, word aanbeveel dat die beskikbare area van die pakhuis 500 vierkante meter of meer is om die gewenste uitset-effek te bereik. Sommige kliënte sal verbaas wees om die kwotasie te sien, wat baie duurder is as gewone rakke. Trouens, die twee kan nie maklik vergelyk word nie, en hul samestelling, werkingsmodus en effek verskil.
Pos tyd: Jul-26-2022