Met die vinnige ontwikkeling van ondernemingskaal het baie ondernemings hul verskeidenheid materiale en komplekse sakebedrywighede vergroot. Die tradisionele pakhuisbestuursmodel is meer omvangryk en moeilik om presiese bestuur te bereik. Met die voortdurende toename in arbeid en grondkoste, het die transformasie van pakhuisoutomatisering en intelligensie 'n onvermydelike neiging geword. Met die vinnige ontwikkeling van moderne vervaardiging en die transformasie van produksiemodelle, het outomatiese driedimensionele pakhuise belangrike fasiliteite vir ondernemings geword vanweë hul lae vloeroppervlakte, hoë operasionele doeltreffendheid en intelligensie. Op die oomblik, volgens die behoeftes van ondernemings en die toerusting wat gebruik word, is verskeie robotte en oplossings in die mark bekendgestel. Onder hulle het die vierrigting-pendelvragmotor en stapelkraan driedimensionele pakhuise, as die hoofstroombergingsmetodes van palettipe outomatiese driedimensionele pakhuise, wydverspreide aandag geniet.
Die vervaardigingsakkuraatheid en installasieakkuraatheid van driedimensionele pakhuisrakke is relatief hoog, met streng vereistes vir toerusting en vervaardigingsprosesse. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. het 'n bekende vervaardiger wat spesialiseer in verwante toerustingtegnologie, en het elke jaar 'n groot hoeveelheid fondse en tegniese ondersteuning in die navorsing en ontwikkeling en opgradering van verwante intelligente toerusting belê. Die maatskappy het uitstekende toerusting, veelvuldige hoë-presisie profiel outomatiese koue buig produksielyne, verskillende soorte verwerkingstoerusting, ten volle outomatiese suspensie spuitlyne, en voorbehandeling skoonmaak- en skietskietstelsels, wat epoksiehars, poliësterhars of metaal kan verskaf poeier Antistatiese bespuiting, outomatiese sweiswerk, Hebei Woke Xingtai Factory het 'n outomatiese produksielyn, intelligente bestuur, eindige element simulasie-analise, gekombineer met ons maatskappy (Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., eie handelsmerk: HEGERLS) byna 20 jaar ondervinding in outomatiese vertikale pakhuisrakkonstruksie, toegewy aan die skep van 'n ongeëwenaarde outomatiese driedimensionele pakhuisrakstelsel vir kliënte. Hebei Woke HEGERLS het tans 'n sekere posisie beklee
beide plaaslik en internasionaal, en is vertrou deur korporatiewe kliënte van dosyne lande soos die Verenigde State, Italië, die Verenigde Arabiese Emirate en Thailand. Sy onafhanklik ontwerp, ontwikkel en vervaardig intelligente pendelmotors, multi-laag pendelmotors, ouer-kind pendelmotors, vierrigting pendelmotors en tonnelstapelaars het die aangewese handelsmerk van outomatiese driedimensionele pakhuistoerusting vir baie ondernemings geword.
Hagrid HEGERLS Stapelmasjien Stereo Warehouse (AS/RS)
Stacker is die belangrikste bedryfsmasjinerie in outomatiese driedimensionele pakhuise. Dit is 'n gespesialiseerde robotarm wat ontwikkel is met die opkoms van driedimensionele pakhuise. Dit is saamgestel uit smal kanaal hoë rakke, stapelaar hyskrane, vervoerband lyn platforms, en rekenaar beheer stelsels. Deur die stapelkraan skuif dit heen en weer in die stegies van die hoë rak driedimensionele pakhuis, stoor goedere wat by die ingang van die stegie geleë is in die rakke of haal goedere van die rakke uit om dit na die pad ingang te vervoer , Voltooi
die inkomende en uitgaande bedrywighede van goedere. Terselfdertyd, onder die skedulering van pakhuisbestuursagteware (WMS/WCS), kan outomatiese toegang en uitgang bedrywighede deur tonnelstapelaars bereik word. Afhangende van die tipe berging en doeltreffendheidvereistes, kan verskillende modelle soos enkelverlengstapelaar, dubbelverlengstapelaar, dubbelstasiestapelaar en draaistapelaar gekies word. Stapelaarhyskrane werk oor die algemeen op vaste spore en kan nie hul roete verander nie. Een stapelkraan is verantwoordelik vir 'n enkele baan, waar enkele masjienbewerkings uitgevoer word. Ten einde die driedimensionele berging en herwinning van goedere te bereik, is dit nodig om die werk van loop, optel en vurk te koördineer. Die stelsel werk stabiel en is maklik om te onderhou. Stapelaar driedimensionele pakhuise word wyd gebruik in nywerhede soos tabak, medies en e-handel vanweë hul voordele van hoëspoed, akkurate, stabiele en naspeurbare data.
Hebei Woke beveel drie verskillende oplossings aan vir stapelaars driedimensionele pakhuise
Trouens, drie verskillende bergingsoplossings kan verdeel word op grond van die aantal rakke aan beide kante van die pad vir ondernemingsgebruikers om van te kies wanneer hulle die Hagrid HEGERLS-stapelaar driedimensionele pakhuis in gebruik neem.
1) Wanneer daar net een ry rakke (enkeldiepte-rakke) aan beide kante van die HEGERLS-stapelaarpakhuispad is, is sulke pakhuisrakke die algemeenste. En hierdie pakhuisoplossing word meer ten volle benut wat rakhoogte betref, en goedere kan direk opgetel word sonder om na die pakhuis te beweeg, wat ook die hoogste doeltreffendheid is.
2) Wanneer daar twee rye rakke (dubbel diep rakke) aan beide kante van die HEGERLS-stapelaar driedimensionele pakhuispad is. Onder hierdie pakhuisoplossing, wanneer die huidige vrag in die agterste ry inkonsekwent is, behoort daar geen
vrag obstruksie in die voorste ry wanneer die stapelaar die vrag in die agterste ry optel; Wanneer daar tans goedere in die tou is, moet die stapelaar die goedere in die voorste ry na die toepaslike posisie skuif voordat die goedere in die agterste ry vurk. Die verskuiwing van die pakhuis sal die stapelaarstelsel se inkomende en uitgaande kapasiteit tot 'n sekere mate beïnvloed, maar die aantal stoorruimtes kan aansienlik toeneem in vergelyking met enkele diep rakke. Die gebruik van 'n dubbele diep rak-oplossing is geskik vir scenario's waar daar 'n lae vereiste is vir inkomende en uitgaande doeltreffendheid en 'n groot aantal stoorplekke, of waar daar minder SKU's en meer bergingsplekke is. Onder dieselfde stoorplekvereistes kan dit die aantal stapelaars effektief bespaar en koste bespaar.
3) Die een kant van die driedimensionele pakhuisbaan van die stapelaar is 'n enkeldiepte rek, en die ander kant is 'n dubbeldiepte rek. Onder hierdie uitleg is daar 'n kombinasie van enkeldiepte rakke en dubbeldiepte rakke. Die enkeldiepte rakkant kan stoorverskuiwing vermy, terwyl die dubbeldiepte rakkant bergingskapasiteit ten volle kan verhoog.
Natuurlik moet die finale vorm van pakhuisoplossing wat aangeneem moet word nog redelik beplan word op grond van die doeltreffendheid van inkomende en uitgaande berging, bergingstempo, SKU-nommer, ens.
HEGERLS vierrigting-pendelmotor driedimensionele biblioteek
Soos bekend is die vierrigtingpendeltuig driedimensionele pakhuis 'n nuwe intelligente pakhuisstelsel wat verskeie funksies integreer soos outomatiese stapeling, outomatiese hantering en onbemande leiding. Met die vinnige ontwikkeling van pakhuislogistiek en e-handelbedrywe, is dit wyd toegepas. Die vierrigting-pendelvoertuig driedimensionele pakhuis het die kenmerke van groot bergingskapasiteitverbetering, hoë operasionele doeltreffendheid, ryk toepassingscenario's en hoë skaalbaarheid. Dit kan ondernemings help om proses-outomatisering, prosesvisualisering en integrasie van aanlyn en vanlyn te bereik. Die gebruik van driedimensionele pakhuise kan onderneming se logistieke koste effektief verminder, logistieke doeltreffendheid verbeter en produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter.
Die outomatiese driedimensionele pakhuis met vierrigting-pendelwaens is tans 'n hoëtegnologie-intelligente pakhuisstelsel-oplossing, hoofsaaklik saamgestel uit digte rakke, vierrigting-pendelwaens, hysbakke, vervoerbande, WMS, WCS en RCS. Die driedimensionele pakhuisrakke het standaardvragruimte en is verantwoordelik vir die stoor van goedere. Die hoogte van die driedimensionele rakke kan etlike tientalle meters bereik, en die meeste van hulle gebruik 'n dwarsbalk-tipe rakstruktuur. Deur die pendelmotor buigsaam voor, agter, links en regs van die rakke te bestuur, kan goedere gepluk en vervoer word. Dit het twee werkmodusse: volledig outomaties en semi-outomaties. Maksimeer stoorplek. Deur WMS- en WCS-stelselsagteware met ondernemings-ERP, SAP, MES en ander bestuurstelselsagteware te integreer, kan die beginsel van eerste in, eerste uit goedere gehandhaaf word, wat die chaos en lae doeltreffendheid van menslike bedrywighede uitskakel. Die vier-rigting voertuig driedimensionele pakhuis het die voordele van buigsaamheid, buigsaamheid en intelligente skedulering. Dit kan enige posisie in die pakhuis bereik en voortgaan om werk deur die WCS-stelsel te voltooi, sonder om deur spasie beperk te word.
Die vierrigting-pendelmotor-driedimensionele pakhuis het meer voordele in terme van veiligheid en stabiliteit, geskik vir beide laevloei- en hoëdigtheidberging, sowel as hoëvloei- en hoëdigtheidberging en -sortering. In vergelyking met tradisionele stapelkraan driedimensionele pakhuise, moet elke vrag gereserveer word vir stoor- en bedryfspasie. Die vierrigting-pendelmotor-driedimensionele pakhuis kan sulke nie-stoorspasie tot die minimum beperk, die hoogste digtheid van berging bereik en die bergingskapasiteit met meer as 20% verhoog om aan die uiteenlopende behoeftes van kliënte te voldoen. Die produk is hoogs intelligent in ontwerp, in staat tot outomatiese hantering en vervoer, outomatiese berging en herwinning van goedere, en outomatiese baanwisseling en laagwisseling. Vir groot driedimensionele pakhuisstelsels het die vierrigtingpendeltuig 'n hoë kostedoeltreffendheid, wat verbeter kan word deur die aantal klein motors te verhoog en die vlak van in- en uitgang te verbeter. Ongeag die klein of groot uitgaande volume, is die vierrigting-pendelvragmotor driedimensionele pakhuisoplossing baie geskik.
Pos tyd: Jun-27-2023