Rolvervoerband is 'n belangrike moderne toerusting vir vervoer van grootmaatmateriaal, wat wyd gebruik word in krag, graan, metallurgie, chemiese industrie, steenkool, mynbou, hawe, boumateriaal en ander velde. Dit is ook as gevolg van sy wye verskeidenheid vervoermateriaal, wye verskeidenheid vervoervermoë, sterk aanpasbaarheid van vervoerroete, buigsame laai en aflaai, sterk betroubaarheid en lae koste. Dit het geleidelik motor- en lokomotiefvervoer in sommige velde vervang, die hooftoerusting van grootmaatvervoer geword en 'n toenemend belangrike rol in die sosiale en ekonomiese struktuur gespeel. Om hierdie rede het Hergels pakhuise geleidelik hierdie veld betree vir die verskillende behoeftes van groot ondernemings. Terselfdertyd, na langtermyn streng beheer, vervaardig dit verskillende soorte vervoer- en sorteertoerusting om geriefliker pakhuisdienste vir sy meerderheid ondernemings te verskaf. Kom ons volg die stappe van haggis herls om meer te wete te kom oor die rolvervoertoerusting wat deur haggis herls vervaardig word.
Wat is heigris hegerls roller conveyor?
Die rolvervoerband is 'n reeks rollers wat in die raam ondersteun word, wat voorwerpe met die hand deur swaartekrag of krag kan beweeg. Terselfdertyd is die rolvervoerband ook 'n wrywinggedrewe masjien wat materiaal op 'n deurlopende wyse vervoer. Dit kan 'n materiaalvervoerproses vorm vanaf die aanvanklike toevoerpunt tot die finale aflaaipunt op 'n sekere vervoerlyn, dit wil sê dit kan gebreekte materiaal en voltooide goedere vervoer, Benewens suiwer materiaalvervoer, kan dit ook saamwerk met die vereistes van die tegnologiese proses in die produksieproses van verskeie industriële ondernemings om 'n ritmiese vloeilyn te vorm. Die rolvervoerstelsel kan gekonfigureer word vir gebruik met 'n reeks hulptoerusting, insluitend elmboë, hekke en draaitafels. Onder alle soorte vervoertoerusting het rolvervoerbande 'n baie algemene toepassingsgebied en 'n soliede posisie wat nie geïgnoreer kan word nie. Rolvervoerbande word wyd gebruik in snelaflewering, posdienste, e-handel, lughawens, voedsel en drank, mode, motors, hawens, steenkool, boumateriaal en ander vervaardigingsbedrywe.
Struktuursamestelling van hegerls drom vervoertoerusting
Die rolvervoerband is hoofsaaklik saamgestel uit rollers, rame, stutte, dryfonderdele, ens. Die rolvervoerband maak staat op die wrywing tussen die roterende rollers en die artikels om die artikels vorentoe te beweeg. Volgens sy aandryfvorm kan dit verdeel word in onaangedrewe rolvervoerband en aangedrewe rolvervoerband In die kragrollervervoerband is die metode om die roller aan te dryf oor die algemeen nie om alleen te ry nie, maar om in groepe te ry. Gewoonlik word die motor en verkleiner gekombineer, en dan word die roller aangedryf om deur kettingaandrywing en bandaandrywing te draai.
Kenmerke van hegerls drom vervoerband van hagris
1) Eenvoudige struktuur, hoë betroubaarheid, maklik om te gebruik en in stand te hou.
2) Daar is verskeie struktuurvorme. Volgens die bestuursmodus kan die rolvervoerband in kragrollyn en onaangedrewe rollyn verdeel word, en volgens die uitlegvorm kan dit verdeel word in horisontale vervoerbandrollyn, skuins vervoerbandrollyn en draaiende vervoerbandrollyn. Dit kan ook spesiaal ontwerp word volgens klantvereistes om aan die verskillende vereistes van verskeie kliënte te voldoen.
3) Die rolvervoerband is geskik vir die vervoer van verskeie bokse, sakke, palette en ander stukke goedere. Grootmaat materiaal, klein items of onreëlmatige items moet op palette of omset bokse geplaas word vir vervoer.
4) Die rolvervoerband kan materiaal met 'n groot enkelgewig vervoer of groot impakvrag dra.
5) Dit is maklik om te koppel en oor te skakel tussen dromlyne. 'n Komplekse logistieke vervoerstelsel kan gevorm word deur veelvuldige dromlyne en ander vervoertoerusting of spesiale masjiene om verskeie prosesbehoeftes te voltooi.
6) Die stapelrol kan gebruik word om die stapel en vervoer van materiaal te realiseer.
7) Doeltreffend en stabiel, wat produksiedoeltreffendheid verseker;
8) Dit kan 'n verskeidenheid komplekse vervoer realiseer, wat 'n verskeidenheid masjiene ondersteun;
9) Gladde vervoer en verminder die skade van produkte wat met die hand hanteer word;
10) Laer koste skep hoër waarde vir die onderneming.
Gedetailleerde parameters van Hercules Hegels drom vervoer toerusting:
Rolspesifikasie en deursnee: 25mm\38mm\50mm\76mm\89mm\110mm\130mm
Rollengte: 100mm-1000mm (aangepas volgens klantvereistes)
Rolmateriaal: algemeen verdeel in gegalvaniseerde tipe, vernikkelde tipe, PVC-bedekte tipe, tipe vlekvrye staal;
Oordragspoed: bepaal of aanvaar frekwensie-omskakelingsaanpassing of konstante spoed volgens klantbehoeftes;
Veilige werking van hegerls drom vervoer toerusting
1) Skakel die hoofkragskakelaar van die rolvervoerband aan en kyk of die kragtoevoer van die toerusting normaal gestuur word en of die kragaanwyserliggie aan is. Gaan na die volgende stap na normale werking.
2) Skakel die kragskakelaar van elke stroombaan van die rolvervoerband aan en kyk of dit normaal is. Oor die algemeen is die normale toestand: die toerusting werk nie, die werkingsaanwyserlig van die rolvervoerband is nie aan nie, die kragaanwyserlig van die frekwensie-omskakelaar en ander toerusting is aan, en die vertoonpaneel van die frekwensie-omskakelaar is normaal ( geen foutkode word vertoon nie).
3) Die rolvervoerband begin alle elektriese toerusting om die beurt volgens die prosesvloei. Nadat die aanvang van een elektriese toerusting op die rolvervoerband normaal is (die motor of ander toerusting het normale spoed en normale toestand bereik), kan die volgende elektriese toerusting begin word, en die komponente van die toerusting moet gereeld gesmeer word tydens die werk van die krag roller vervoerband.
Hercules hegerls drom vervoerband seleksie kennis
1) Keuse van rollengte: vir goedere met verskillende breedtes moet rollers met geskikte breedte gekies word. Oor die algemeen moet "vervoerband +50mm" gebruik word;
2) Seleksie van die wanddikte en asdeursnee van die drom: die gewig van die vervoerband word eweredig na die kontakdrom versprei, en die vereiste vrag van elke drom word bereken om die wanddikte en asdeursnee van die drom te bepaal;
3) Rollermateriaal en oppervlakbehandeling: bepaal die materiaal en oppervlakbehandeling wat deur die roller gebruik word volgens die verskillende vervoeromgewings (koolstofstaalgalvanisering, vlekvrye staal, verduistering of rubberbedekking);
4) Kies die installasiemodus van die drom: volgens die spesifieke vereistes van die algehele vervoerband, kies die installasiemodus van die drom: tipe veerpers, tipe interne tandas, tipe vol plat pen, tipe pengat deur as, ens. ; Vir die koniese drom van die buigmasjien hang die roloppervlakwydte en taps af van die vraggrootte en draairadius.
Oor die algemeen is die rolvervoerband geskik vir die vervoer van verskeie gereelde voorwerpe. Die komplekse vervoerstelsel wat uit rolvervoerbande met verskillende vorms bestaan, kan ook ooreenstem met die skroefvervoerband wat onafhanklik deur ons fabriek ontwikkel is om aan sekere spesiale vervoervereistes te voldoen, wat volgens klantvereistes ontwerp en vervaardig kan word.
Tydens die vervaardiging en bedryf van die dromvervoerlyn is daar baie redes vir die glip. Die volgende haggis herls sal praat oor die algemene probleme en behandelingsmetodes in die operasie:
1) Die vrag van die vervoerband van die rolvervoerband is te groot, wat die vragvermoë van die motor oorskry, dus sal dit gly: op hierdie tydstip moet die vervoervolume van die vervoerde materiaal verminder word of die dravermoë van die vervoerband self moet vergroot word.
2) Die aanvangspoed van die rolvervoerbandlyn is te vinnig om gly te veroorsaak: op hierdie tydstip moet dit stadig begin word of herbegin word nadat jy weer twee keer gedraf het, wat ook die verskynsel van gly kan oorkom.
3) Die aanvanklike spanning is te klein: die rede is dat die spanning van die vervoerband wanneer dit die drom verlaat nie genoeg is nie, wat lei tot die gly van die vervoerband. Op hierdie tydstip is die behandelingsmetode om die spanningstoestel aan te pas en die aanvanklike spanning te verhoog.
4) Die laer van die drom is beskadig en draai nie: die rede kan wees dat daar te veel stofophoping is of daar geen tydige onderhoud en vervanging is van die dele wat ernstig gedra is en nie buigsaam draai nie, wat lei tot verhoogde weerstand en gly.
5) Die gly-verskynsel wat veroorsaak word deur onvoldoende wrywing tussen die katrol van die vervoerbandaandrywing en die vervoerband: die rede is meestal dat daar vog op die vervoerband is of die werksomgewing nat is. Op hierdie tydstip moet 'n bietjie harspoeier by die drom gevoeg word.
Plaas tyd: Jul-22-2022