Met die versnelling van produkontwikkeling deur binnelandse en buitelandse ondernemings, sowel as die dubbelwielaandrywing van nuwe tegnologieë en nywerheidsbeleide, het die palet-vierrigtingpendelmark 'n nuwe hoofstuk geopen, en in onlangse jare is dit in gebruik geneem deur verskeie groot, mediumgrootte en klein ondernemings.As gevolg van die outomatiese berging van die palet-vierrigting-pendelrak, wat relatief duur is in terme van prys, vra ondernemings egter gewoonlik oor die prys voordat hulle dit bou.So hoeveel is dit om 'n stel palet-vierrigting-pendelrak aan te pas?Hoeveel is die prys van die ontploffingsvaste bak-vierrigting-pendelrobot?Kom ons kyk saam.
Met die vinnige ontwikkeling van die logistieke en vervoerbedryf is die palettipe vierrigtingpendelvoertuig 'n intelligente mobiele AGV-model wat ontwerp is vir ooreenstemmende onbemande pakhuise wat in vier rigtings kan beweeg.Dit kan goedere in 'n geïntegreerde vragpakhuis inspekteer en vervoer, asook ooreenstemmende vervoerwerk verrig.As gebruikers hierdie tipe palettipe vierrigting-pendelvoertuig wil koop, moet hulle 'n sekere begrip hê van die kenmerke van hierdie tipe intelligente mobiele AGV-model, om die praktiese werkverrigting van hierdie tipe voertuig beter te begryp in die later gebruik proses.Onder hulle is die intelligente skeduleringsalgoritme, die beter palet-vierrigtingpendelvoertuig in die bedryf, beoefen in die navorsings- en ontwikkelingsproses van ooreenstemmende slimskyfietegnologie, en is 'n klas produkte met intelligente dienseffekte.Die intelligente skinkbordtipe vierrigtingpendeltuig kan vrylik deur die rakke beweeg deur hoë-presisie-relings op tradisionele rakke te installeer;Die gidsspoor het beide vragvervoer en vragbergingsfunksies, wat die benuttingskoers van stoorplek aansienlik verbeter.Oor die algemeen het hoëgehalte palet-vierrigtingpendeltuie 'n lang retensietyd en gebruikstyd.As gevolg van die wye reeks voorraadtemperature wat beskikbaar is vir gebruik, kan hulle die voertuigbak bestuur en goedere vervoer in ooreenstemmende normale temperatuur pakhuise, lae temperatuur en hoë humiditeit pakhuise, en verkoelde pakhuise.Met beter vervaardigingstegnieke word die impak van temperatuur en humiditeit op die voertuigbak se vragdrawerking verminder, wat help om die beheereffek van temperatuur en humiditeit op die voertuigbak te verbeter.Wanneer 'n relevante onbemande pakhuis gevestig word, moet gebruikers toepaslike en gerieflike beheer en vragvervoer soek, dus moet hulle vooraf ondersoek na hierdie tipe voertuig doen om te help om die spesifieke prestasie van die voertuig se swaarvoerprestasie tydens die keuringsproses duidelik te maak.Die hoofrede vir die hoë benuttingskoers van Hebei Woke intelligente palettipe vierrigting-pendelvoertuie is dat die toerusting goedere effektief kan vervoer, die betroubaarheid van goedere kan verseker en aan die pakhuisbehoeftes van ondernemings kan voldoen.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. is 'n gekombineerde diens wat dienste integreer soos vierrigting-pendelrobotte, hysbakke, pendelrakke en driedimensionele pakhuise.Dit is een van die ondernemings met sekere sterkte in masjinerie en nywerheidstoerusting, wat hoofsaaklik produkte of dienste lewer op die gebied van vierrigting-pendelvoertuie, masjinerie, hysbakke, pendelrakke en driedimensionele pakhuise.Terselfdertyd poog Hebei Woke om gebruikers te voorsien van meer en ryker meganiese en industriële toerustingprodukte in verskeie groot velde soos vierrigting-pendelrobotte, hysbakke, pendelrakke en driedimensionele pakhuise, wat verder meer geteikende meganiese en industriële voorsiening maak. toerustingdienste aan meer ondernemings tuis en in die buiteland.Hebei Woke het nog altyd 'n prioriteit op die gebied van masjinerie en industriële toerusting gehandhaaf, en sy besigheidstruktuur voortdurend geoptimaliseer.Na meer as 20 jaar van ontwikkeling, het Hebei Woke 'n groot aantal hoë-end projekte onderneem op die gebied van vierrigting-pendelrobotte, hysbakke, pendelrakke en driedimensionele pakhuise, wat aktief dienste lewer aan meer masjinerie en nywerheidstoerusting ondernemings.
HEGERLS vervaardiger ontploffingsvaste skinkbord vier-rigting pendelrobot prys
In vergelyking met die prys van die ontploffingsvaste skinkbord-vierrigtingpendelrobot wat deur HEGERLS vervaardig word, is dit moeilik om die strukturele ontwerp van die skinkbord-vierrigtingpendeltuig te verstaan.Dit is nodig om op eindige element-analise te staatmaak om te help met die analise, veral die bestuurstabiliteitsanalise van die hele voertuig, wat tans slegs op die simulasietoets van bestuurstoestande gebaseer is, en nie sistematies teoreties bestudeer kan word nie.Die bewegingvibrasie van die hele voertuig is hoofsaaklik gekonsentreer in die dryf- en hidrouliese dele, en sy wielasse en -laers is geneig tot vibrasie-moegheidskade.Die hoofredes is dat daar gewrigte en installasie-afwykings is in die relings wat in die staalrak gekonfigureer is, en daar is sekere elastiese vervormings in die rekstruktuur.Die kontakstyfheid tussen die wiele en die relings is relatief groot, wat maklik wielrelingkontakvibrasie en voertuigliggaamvibrasie kan veroorsaak.Tans word maatstawwe soos rubberbedekte wiele algemeen gebruik om wielgroepresonansie te optimaliseer.Boonop is daar die hoëkapasiteit batterytegnologie, wat een van die sleuteltegnologieë is wat die toepassing van die vierrigtingpendelvoertuig beïnvloed.Die palet-vierrigting-pendelvragmotor berg en vervoer paleteenhede met swaar vragte, hoë kragverbruik per reiseenheid, en die werktyd wat per volle lading bereik kan word, het 'n bottelnek geword in die wydverspreide toepassing van die vierrigting-pendelvragmotor .Die effektiewe monitering van die gesondheidstatus en laai- en ontladingsprestasie van litiumbatterye op die vierrigting-pendeltuig is ook een van die sleuteltegnologieë om die volle outomatisering van die skinkbord-vierrigting-pendeltuig outomatiese intensiewe bergingstelsel te verseker.Hoë werkverrigting en hoë kapasiteit batterye is duur, wat die vervaardigingskoste van die skinkbord vierrigting-pendeltuig hoog maak.As gevolg van sy tegniese akkuraatheid vereistes en skedulering kwessies, die skinkbord vier-rigting pendelvoertuig het verhoogde installasie tyd, tegniese drempel, en koste;Wat rakke betref, kan palette op vierrigting-pendelvragmotors boonop duurder wees;Die sagteware-aspekte van die palet-vierrigtingpendeltuig is ook meer kompleks.
Die Hagrid HEGERLS-skinkbord-tipe vierrigting-pendeltuig het gewoonlik twee stelle rat-treine, een vir die reis in die X-rigting en die ander vir die reis in die Y-rigting.Wanneer die motor op die baan hardloop en 'n draaipunt teëkom, word dit voltooi deur die rattrein te verander.Daarom bly die rigting van die vrageenheid onveranderd regdeur die bedryfstyd.As die motor lae moet verander, word die meeste daarvan voltooi deur hysbakke buite die pad te gebruik.Nadat die motor outomaties in die hysbak inry, word die hysbak na die vereiste vloer opgelig, en die vloerverandering is voltooi.In praktiese toepassings is daar twee werkingsmodusse vir hysbakke: een werk met 'n motor, en die ander werk sonder 'n motor.Wanneer daar sonder 'n motor gewerk word, lig die hysbak net die vrageenheid op.Wanneer daar met 'n motor gewerk word, is dit eintlik nie nodig om die laag van die hysbak te verander elke keer as die motor en die vrag gelyktydig die hysbak binnegaan nie.Natuurlik, wanneer hy sonder 'n motor optel, benodig elke laag 'n vragoordragwerkstasie, wat natuurlik die prys verhoog.Wanneer u egter met 'n motor werk, is die stelsel baie eenvoudiger, en die einde van elke laag is ook baie eenvoudiger, maar die doeltreffendheid is ook baie laer.Hiervan moet kennis geneem word.
Alhoewel die koste en prys van die palet-vierrigting-pendelvragmotorpakhuis baie hoër is as dié van gewone pakhuisrakke, is die prys van die palet-vierrigtingpendelvragmotorpakhuis relatief laag in vergelyking met die outomatiese pakhuis.In onlangse jare het baie ondernemings outomatiese rakke vir hul eie pakhuise begin gebruik.Outomatiese rakke verbeter nie net pakhuisbergingskapasiteit en doeltreffendheid nie, maar bespaar ook arbeid en pakhuisbedryfskoste.Op lang termyn is die opbrengs op belegging ook baie hoër as dié van gewone pakhuisrakke.Elke sent, elke sent en palet vierrigting-pendelvragmotor driedimensionele pakhuis is so 'n hoë verkrygingskoste werd.
Postyd: 28-Mrt-2023