Met die voortdurende toename in die vraag na pakhuise en berging deur groot ondernemings, het pakhuisrakke die era van intelligente outomatiseringstelselintegrasie betree. Van 'n enkele rakberging het dit geleidelik ontwikkel tot geïntegreerde pakhuisoplossings soos rakke+pendelmotors+hysbakke+optelstelsels+beheersagteware+pakhuisbestuursagteware, ens., soos vierrigtingpendelkarstelsels, veellaagpendelmotors stelsels, en ouer-kind pendelmotorstelsels, wat almal baie wye toepassingsvooruitsigte het.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. is 'n geïntegreerde diensverskaffer wat nog altyd gefokus het op die navorsing en ontwikkeling van vierrigtingpendelstelsels, en het sy eie handelsmerk, Hegerls, gevestig. Onder hulle is die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig 'n baanbrekende innoverende logistieke robotproduk wat deur die knelpunte van outonome skedulering, padoptimalisering, stelseldoeltreffendheid, ruimtebeperkings en ander aspekte van houertoegangstelsels soos houerstapelaars en multi-laag breek. lineêre pendelmotors. Dit het 'n sekere posisie van Hebei Woke op die gebied van intelligente toegangsoplossings gevestig. As gevolg van die lineêre verstelbare vermoë van die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel, is dit geskik vir 'n wye reeks nywerhede. Van die huidige projektoepassing van Hebei Woke, nywerhede met lae verkeer, maar hoë vereistes vir verskepingsdoeltreffendheid, soos spoorwegonderdelepakhuise, biblioteke, ens; Hoë verkeer en hoë berging nywerhede, soos e-handel; Sowel as die toenemend veeleisende vervaardigingslyn-sylogistiek, is dit baie geskik om 'n vierrigting-pendelstelsel te gebruik. Terselfdertyd kan die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel toerusting volledig konfigureer volgens die bedryfsvloei, sonder om toerustingkapasiteit te mors, en die koördinasie tussen die pendeltuig en die hysbak is ook meer buigsaam en buigsaam.
Anders as tradisionele toegangstoestelle, stel die Hagrid HEGERLS-vierrigtingpendeltuig die konsep van 'n innoverende vertikale bergingsvlak-"laag" voor. Die sleutel agter hierdie innovasie is die skeduleringsalgoritme, wat skeduleringsbestuursagteware gebruik om take toe te wys, skedulering te koördineer, padverkeer te beheer en die toegangstelsel se voertuie dinamies te bestuur. Dit los nie net die probleem van toegangsdoeltreffendheid op nie, maar pas ook die operasiepad en voertuigtoewysing buigsaam aan, wat die bottelnekprobleem van tradisionele multi-laag pendelvoertuie op die hysbak oplos.
So, hoe los die skeduleringsalgoritme van die Hegerls vierrigtingpendeltuig die probleem van voertuigpadbeplanning en vermyding op wanneer daar veelvuldige voertuie op dieselfde vlak is?
Trouens, sedert sy stigting het Hebei Woke gekies om 'n vierrigting-pendelstelsel met hoër kompleksiteit en moeilikheidsgraad te voorsien. Onder hulle is die konsep van "veelvuldige voertuie op dieselfde laag" in die vierrigting-pendelskeduleringsalgoritme vroeër voorgestel. Daar moet kennis geneem word dat voor die opkoms van die Hegerls vierrigting-pendeltuig tradisionele multi-laag pendelmotors hoë verkeerseise kon hanteer. Dit het egter 'n klein motor in elke vloer en stegie geverg om te verseker dat die voertuie nie oorvleuel of paaie kruis vir werking nie. Die probleem wat hierdeur veroorsaak word, was egter dat daar 'n groot aantal toerusting sou wees, en die koste sou ook toeneem. Op grond hiervan het Hebei Woke die konsep van "veelvuldige voertuie op dieselfde laag" voorgestel op die gebied van vierrigting-pendelskedulering om aan buigsame skedulering te voldoen onder die veronderstelling van hoë verkeersbedrywighede.
Die konsep van "veelvuldige voertuie op dieselfde vloer" wat deur Hebei Woke voorgestel word, breek die oorspronklike "vaste partisie"-modus, wat klein motors toelaat om na ander gebiede met 'n vraag na bedryf oor te steek. Terselfdertyd kan die aantal klein motors ook buigsaam gekonfigureer word, met wedersydse vervangbaarheid tussen motors, en die konfigurasie van klein motors is relatief meer buigsaam. Binne dieselfde vlak van rakke is daar vermydingsmodusse vir vierrigting-pendelvoertuie in verskillende scenario's. Die een is om die kruising van klein motorpaadjies tydens aanvanklike beplanning te vermy, en die ander is 'n effektiewe vermydingsmodus tussen voertuie wanneer onverwagte kruisings tydens aanvanklike beplanningsuitvoering teëgekom word.
Wat lokaalaanpasbaarheid betref, kan die Hegerls-vierrigtingpendeltuig in vier rigtings beweeg, wat sy buigsaamheid om by die lokaal aan te pas aansienlik verhoog. Die spasie in sommige onreëlmatige lokale kan ook ten volle benut word. Enersyds kan dit spasiebenutting aansienlik verbeter, en andersyds het die Hegerls-vierrigtingpendeltuig in baie ou pakhuisopknappings groter aanpasbaarheid.
Trouens, met die vrystelling van die Hegelis HEGERLS vierrigtingpendeltuig, het Hebei Woke 'n "3A" pakhuisoplossing vir die slim logistieke veld gevestig, naamlik AS/RS, outomatiese driedimensionele pakhuisstelsel, en die Hegelis HEGERLS vierrigting pendelstelsel behoort aan die veld; AMR, outonome mobiele robot; Verder is dit 'n slim logistieke sagteware platform gesentreer op KI (HEGERLS sagteware) tegnologie.
Postyd: 21 Desember 2023