Die vierrigting-pendelvoertuig drie-dimensionele pakhuis is 'n algemene outomatiese drie-dimensionele pakhuis oplossing wat toegepas kan word op onreëlmatige, onreëlmatige, groot aspekverhouding of klein verskeidenheid groot bondel, multi verskeidenheid groot bondel pakhuise. Sy kerntoerusting, die vierrigtingpendeltuig, oorkom die tekortkominge van die sirkelpendeltuig en het hoë buigsaamheid en buigsaamheid. Vir groot driedimensionele pakhuisstelsels het die vierrigtingpendeltuig 'n hoë kostedoeltreffendheid, wat verbeter kan word deur die aantal klein motors te verhoog en die vlak van in- en uitgang te verbeter. Ongeag die klein of groot uitgaande volume, is die vierrigting-pendelvragmotor driedimensionele pakhuisoplossing baie geskik.
Volgens verskillende vragte kan die vierrigting-pendelmotors op die mark in twee tipes verdeel word: palette en dromme. Die palet-vierrigting-pendeltuig kan honderde kilogram of selfs meer vrag dra, terwyl die vierrigting-pendeltuig tientalle kilogram vrag vrag kan dra. Die strukturele vorm en beheermetode van die twee is basies soortgelyk, hoofsaaklik as gevolg van verskille in ontwerpbesonderhede en toepassingscenario's.
Die kerntoerusting van die skinkbord-vierrigting-pendeltuig-tipe outomatiese digte bergingstelsel sluit skinkbord-vierrigting-pendelwaens, toegewyde vertikale hysbakke en ondersteunende rakke in. Die skinkbord-vierrigting-pendelmotor het 'n kompakte struktuur, vinnige hardloopspoed en gebruik draadlose kommunikasie. Veelvuldige bak vierrigting-pendelmotors werk in 'n formasievorm, wat kan saamwerk en aan die toepassingsbehoeftes van verskillende plekke voldoen. Die palet-vierrigting-pendelwa kan nie net in vier rigtings op die ondersteunende rakspore ry nie, maar ook vertikale hysbakke gebruik om laagveranderende bedrywighede binne die rakke te bewerkstellig, wat die buigsaamheid van rakuitleg en pakhuisbedrywighede verbeter.
Die Hagrid HEGERLS intelligente logistieke intensiewe pendelmotorhuis, gekombineer met intelligente vervoerstelsels, palletiseringstelsels en laagveranderstelsels, kan aan die meeste vorme van digte paletberging voldoen, wat laevlakrakke ondersteun. Dit neem shuttle board + AGV (vurkhyser) modus, sub moeder shuttle board modus en stapel sub moeder motor modus aan, wat buigsaam en veranderlik is. Dit ondersteun hoë en lae vlak rakke, en outomatiseer lae vlak palet pakhuise met hoogte beperkings, Dit is 'n goeie oplossing.
So, wat is die kerntegnologieë van die Hagrid HEGERLS-skinkbordtipe vierrigtingpendelstelsel?
Kerntegnologie 1 van HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
Die belangrikste kern van die skinkbord vierrigting-pendelvoertuigstelsel lê in die betroubaarheid van hardeware, kommunikasie- en posisioneringstegnologie, skeduleringstelsel, ens. Wat hardeware-betroubaarheid betref, is elke HEGERLS-pendelvoertuigbak toegerus met veelvuldige sensors, hoofsaaklik gebruik vir botsingsvoorkoming, skinkbordopsporing, loopwielhoekmonitering, ens., Om intydse begrip van voertuigwerking te verseker.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Kerntegnologie II
Die mees tegnologiese en intelligente aspek van die kerntegnologie van die skinkbord-vierrigting-pendelvoertuigstelsel is die spoorveranderende tegnologie. Die spoorwisselmeganisme is 'n belangrike deel van die voltooiing van die omkeeroperasie van die hele voertuig. Met inagneming van die stabiliteit en betroubaarheid van die voertuigstruktuur en die veilige en redelike uitleg van elke struktuurmodule, gebruik die Hagrid HEGERLS 'n "voertuig op spoor optel, dubbelsy-sinchrone omkeer"-modus. Dit wil sê, wanneer dit omgekeer word, moet dit afbeweeg word deur die omkeerliggaam wat in die onderste deel van die raam geïnstalleer is, en die dubbelkant-dryfbewegingsmodule wat aan die omkeerliggaam vasgemaak is, maak geleidelik kontak met die 90 ° omkeerbaan. Die hefmeganisme gaan voort om die hele voertuig tot 'n sekere hoogte op te lig, wat op sy beurt die dubbelkant-rybewegingsmodule wat vas aan die voertuig gekoppel is, aandryf om op en weg van die oorspronklike bewegingsbaan te beweeg, wat die voertuig se omkeer-operasie voltooi en stabiele agteruitry bereik.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Kerntegnologie III
Die mees kritieke en mees ondernemingskliënte se bekommernis oor die skinkbord-vierrigtingpendelstelsel is die probleem van die oplos van probleme. Die navorsing- en ontwikkelingspan en tegniese personeel van HEGERLS het ook oplossings vir hierdie kwessie oorweeg en voorgestel, insluitend 'n redelike een-klik-hersteloplossing vir sagtewarefoute, 'n rampgereedheidsplan vir hardewareherwinning, soos noodrugsteunkragtoevoer, foutreddingsvoertuie, handmatige foutopsporing van loop-isolasienetwerke, en 'n sekere reserwe van spaarvoertuie vir kliënte. Dit kan nie net abnormale situasies in kliënt inkomende en uitgaande bestellings hanteer nie, maar dit ook hanteer. Terselfdertyd is dit ook moontlik om foutiewe voertuie betyds te vervang.
Die Hagrid HEGERLS palet-vierrigting-pendelvragmotor kan die afhanklikheid van pendelrakke van stapelaars, verhewe vurkhysers en ander ondersteunende toerusting aansienlik verminder. Dit kan ook die toegangsdoeltreffendheid van gewone pendelbergingstelsels aansienlik verbeter, die operasionele veiligheid van pakhuisbedrywighede verbeter en die struktuur van die pendelbergingstelsel optimaliseer. Dit kombineer die stoorkanaal van materiaal effektief met die vervoerkanaal van materiaal, wat nie net die stabiliteit van die rakke versterk nie, dit kan ook elke materiaalbergplek 'n dinamiese logistieke bestuursplek maak, die konstruksiekoste van pendelpakhuise verminder, die ruimtebenutting verbeter tempo van die pakhuisstelsel, en verdiep die ontwikkelingskonsep van intensiewe, intelligente en outomatiese pakhuisstelsels.
Postyd: 11 September 2023