Met die vinnige ontwikkeling van pakhuise en logistiek, sowel as die e-handelsbedryf, word die tipes en tegnologieë van outomatiese driedimensionele pakhuise al hoe meer perfek.Benewens tipiese enkeldiepte en enkelplek driedimensionele pakhuise, het dubbeldiepte en multiplek driedimensionele pakhuise ook geleidelik ontwikkel.Wat geoutomatiseerde bergingstoerusting betref, het driedimensionele pakhuise wat bestaan uit tegnologieë soos vierrigting-pendelmotors en ouermotors, benewens stapelaars, geleidelik deur die mark aanvaar, en driedimensionele pakhuise wat AGV's as toegangstoestelle gebruik, word ook kragtig bevorder.Vir groot driedimensionele stoorstelsels het vierrigting-pendelmotors hoë kostedoeltreffendheid.Die vierrigting-pendelwa-stelsel pas die bedryfsbane van die pendelwa buigsaam aan, "ontbind" die bane van die hysbak, en los die bottelnekprobleem van die veellaag-pendelwa op die hysbak op.Dit kan ook toerusting heeltemal volgens die bedryfsvloei konfigureer, wat die vermorsing van toerustingkapasiteit verminder, en die samewerking tussen die pendelmotor en die hysbak is meer buigsaam en buigsaam, Deur die aantal klein motors te verhoog, kan die vlak van toegang en uitgang verbeter word .Terselfdertyd oorkom die vierrigtingpendeltuig die tekortkominge van sirkelpendelmotors en kan dit ten volle outomatiese, intelligente en onbemande operasies bereik.In vergelyking met tradisionele driedimensionele pakhuise, verhoog dit die bergingskapasiteit met 20% tot 50% en het hoë buigsaamheid en buigsaamheid.Ongeag of die uitgaande volume klein of groot is, is die vierrigting-pendelvragmotor driedimensionele pakhuisoplossing baie geskik en is een van die toekomstige ontwikkelingstendense van outomatiese driedimensionele pakhuise.
In onlangse jare is al hoe meer vierrigting-pendelprojekte suksesvol toegepas.Die vierrigting-pendelstelsel is egter meer kompleks in beheerskedulering, bestellingsbestuur, roete-optimaliseringsalgoritmes en ander aspekte, wat projekimplementering moeiliker maak.Daarom is daar relatief min vervaardigingsverskaffers.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (self besit handelsmerk: HEGERLS) is die vroegste onderneming by die huis en in die buiteland om te fokus op vier-rigting shuttle tegnologie.Hebei Woke het nog altyd die vierrigtingpendelstelsel 'n sleutelproduk vir navorsing en ontwikkeling gemaak, hoofsaaklik omdat dit deur die tegniese bottelnek van tradisionele meerlaagpendelstelsels wil breek.Die multi-laag pendelvoertuig moet saamwerk met die hysbak aan die einde van die tonnel vir werking.In hierdie geval word die hysbak die "kortbord van die houtvat", en die doeltreffendheid daarvan bepaal die deurset en operasionele doeltreffendheid van die multi-laag pendelvoertuigstelsel.Daarom is dit nie moontlik om blindelings die aantal multi-laag pendelvoertuie te verhoog om stelseldoeltreffendheid te verbeter nie.Die HEGERLS vierrigting-pendelmotorstelsel verstel buigsaam
die bedryfspad van die pendelkar om die ryvlak met die hysbak te "ontbind", wat die bogenoemde probleme maklik laat oplos.Dit wil sê, die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel kan toerusting volledig volgens die bedryfsvloei konfigureer, sonder om toerustingkapasiteit te mors.Die samewerking tussen die pendeltuig en die hysbak is ook meer buigsaam en buigsaam.
Die grootste uitstaande voordeel van die Hagrid HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel in vergelyking met ander pakketoutomatiseringsoplossings is:
1) Die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig is gelykstaande aan 'n intelligente robot, gekoppel aan die WMS-stelsel deur 'n draadlose netwerk, en kan na enige vragplek in samewerking met 'n hyser gaan.Daarom is dit werklik 'n driedimensionele pendeltuig.
2) Die stelsel het hoër sekuriteit en stabiliteit.Byvoorbeeld, in die tradisionele multi-laag pendelkar stelsel, as die hysbak wanfunksioneer, sal die hele tonnel werking geraak word;Die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel kan aan die ander kant voortgaan
voltooi bedrywighede deur ander hysbakke, wat die stelsel se vermoëns byna onaangeraak maak.
3) Die buigsaamheid van die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel is ook baie hoog.As gevolg van die vermoë om vryelik van bane te verander, kan die aantal pendelmotors vermeerder of verminder word om die stelselkapasiteit aan te pas.Boonop is die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel modulêr en gestandaardiseer, met alle motors uitruilbaar en enige motor wat in staat is om voort te gaan om die taak van 'n problematiese motor uit te voer.
4) Wat die algehele stelselkoste betref, het die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel ook aansienlike voordele.As gevolg van die noue korrelasie tussen die koste van 'n gereelde meerlaag-pendeltuig of minivragstapelaarstelsel en die aantal bane, met 'n toename in bestellingsvolume en geen toename in voorraad, sal elke bykomende baan in hierdie stelsels die ooreenstemmende koste verhoog.Die vierrigting-pendelstelsel hoef egter net die aantal pendelmotors te vermeerder, wat laer algehele koste tot gevolg het.
Toepassingsreeks van HEGERLS vierrigting-pendelvoertuig
Die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig is baie geskik vir gebruik in koelberging, logistieke pakhuise en ander scenario's, en is nog 'n belangrike outomatiseringsoplossing na die stapelmasjien driedimensionele pakhuis.Die HEGERLS-vierrigtingpendeltuig is ook 'n kanaal en brug wat die werkarea, produksieperseel en stoorarea verbind.Dit het die voordele van hoë outomatisering, besparing van mannekrag en tyd, gerieflike en vinnige werking, en die verbetering van werkdoeltreffendheid.HEGERLS vierrigting-pendeltuig kan gebruik word in onreëlmatige en onreëlmatige pakhuise met 'n groot lengte-breedteverhouding, hoë of lae pakhuisdoeltreffendheid, of pakhuise met min variëteite en groot bondels, en multivariëteite en groot bondels.Dit het hoë buigsaamheid en sterk werfaanpasbaarheid.Dit word ook gebruik vir eenheidmateriaalberging in grondstofpakhuis, lyn
kant pakhuis, en voltooide produk pakhuis.Dit kan stoorplek redelik gebruik en pakhuisbenutting verbeter.Dit is 'n intensiewe pakhuisoplossing.Die HEGERLS vierrigting-pendelvoertuig driedimensionele pakhuis het die kenmerke van groot bergingskapasiteitverbetering, hoë operasionele doeltreffendheid, ryk toepassingscenario's en hoë skaalbaarheid.Dit kan ondernemings help om die doelwitte van prosesoutomatisering, prosesvisualisering en aanlyn- en vanlyn-integrasie te bereik.
Die vier-rigting pendelmotor drie-dimensionele pakhuis is 'n algemene outomatiese drie-dimensionele pakhuis oplossing.Deur gebruik te maak van die vertikale en horisontale beweging van die vierrigting-pendelwa en saam te werk met die hysbak vir laagveranderende bedrywighede, kan geoutomatiseerde vrag-in- en uitgang bedrywighede bereik word.Die vierrigting-pendelbus het hoë buigsaamheid en kan vrylik die werkbane verander.Die stelselkapasiteit kan aangepas word deur die aantal pendelbusse te vermeerder of te verminder.Indien nodig, kan die skeduleringsmetode vir die vestiging van 'n werkende vloot gebruik word om by die piek van die stelsel aan te pas en die bottelnek van inkomende en uitgaande bedrywighede vir ondernemings op te los.
Pos tyd: Jun-12-2023