Deur voordeel te trek uit die vinnige ontwikkeling van e-handel, is daar 'n sterk vraag na pakhuisoutomatisering beide plaaslik en internasionaal.Veral in onlangse jare, teen die agtergrond van stygende arbeidskoste, het verskeie groot pakhuise en sorteersentrums by die huis en in die buiteland by die konstruksie van outomatiese pakhuise aangesluit.Nadat hy deur die stadiums van handbewaring, gemeganiseerde pakhuise en outomatiese pakhuise gegaan het, het die pakhuisstelsel nou die stadium van geïntegreerde pakhuis betree.In 'n geïntegreerde pakhuisstelsel werk die algehele stelsel intyds saam, wat die algehele doeltreffendheid en aanpasbaarheid in staat stel om die totale doeltreffendheid van elke toerusting grootliks in te haal.Deur die outomatisering en intelligensie van pakhuise het bestuur verskuif van tradisionele "resultaatgeoriënteerde" na "prosesbeheer", en van tradisionele "data-invoer" na "data-insameling", wat die vlak van ondernemingsproduksiebestuur effektief verbeter.
Die vierrigting-pendeltuig driedimensionele pakhuis is 'n nuwe intelligente pakhuisstelsel wat verskeie funksies integreer soos outomatiese stapel, outomatiese hantering en onbemande leiding.Met die vinnige ontwikkeling van pakhuislogistiek en e-handelbedrywe, is dit wyd gebruik.Die vierrigting-pendelvoertuig driedimensionele pakhuisstelsel integreer berging en sortering, wat geskik is vir laevloei- en hoëdigtheidberging, sowel as hoëvloei- en hoëdigtheidberging en sortering.In vergelyking met tradisionele stapelkraan driedimensionele pakhuise, moet stoor- en herwinningspasie vir elke vrag gereserveer word.Die
vier-rigting pendelvoertuig driedimensionele pakhuis kan sulke nie-stoorspasie tot die minimum beperk, die hoogste digtheid berging bereik en die bergingskapasiteit met meer as 20% verhoog.Die vier-rigting pendelvoertuig driedimensionele pakhuis is 'n tipe outomatiese driedimensionele pakhuis, en word beskou as een van die effektiewe oplossings vir outomatiese driedimensionele pakhuise as gevolg van sy voordele van hoëdigtheid intelligente berging en sistematiese bestuur.Dit maak gebruik van die vertikale en horisontale beweging van die vierrigting-pendelvoertuig, in samewerking met die hysbak vir laagveranderende bedrywighede, om outomatiese berging en herwinning van goedere te bewerkstellig.As 'n tipe outomatiese pakhuis, het die vierrigting-pendelstelsel die afgelope paar jaar al hoe meer gewild geword as gevolg van sy hoë buigsaamheid.
Oor Hebei Woke HEGERLS
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. is 'n binnelandse en buitelandse integreerder en vervaardigingsverskaffer wat spesialiseer in die navorsing en ontwikkeling, ontwerp, produksie, verkope en diens van intelligente bergingstoerusting soos stapelaars, pendelmotors, AGV-motors, outomatiese drie- dimensionele pakhuise, stoorrakke en verskeie monteerlyne.Na jare se ontwikkeling het Hebei Woke 'n volledige produksie- en verwerkingstegnologie sowel as 'n wetenskaplike prosesvloei ontwikkel;Die streng sakemodel en industriële uitleg het die onderneming in staat gestel om teen 'n stewige en bestendige pas te ontwikkel in die rigting van grootskaalse produksie en bedryf, sowel as die industrialisering van intelligente toerusting.
Hebei Woke HEGERLS hoof pakhuisprodukte sluit in:
Digte driedimensionele pakhuisreeks: vierrigtingpendelvoertuig driedimensionele pakhuis, multi-laag pendelvoertuig driedimensionele pakhuis, ouer-kind
pendelvoertuig driedimensionele pakhuis, koelberging pendelvoertuig driedimensionele pakhuis, pakhuisrak geïntegreerde driedimensionele pakhuis, stapelmasjien driedimensionele pakhuis, ens;
Outomatiese pakhuisreeks: outomatiese pakhuis, pakhuisrakke, stapelaars, hysbakke, vervoerbande, palletiseerders, palletiseerders, aflaaiers, oordragmasjiene, RGV's, AGV's, ens.
Stelselintegrasiereeks: WMS, WCS, intelligente beheerstelsels, ens;
Bergrakreeks: staalstruktuurplatform, solderrak, solderplatform, dwarsbalkrak, pendelrak, inryrak, swaar en mediumgrootte rak, hoëvlakrak, gangrak, vloeiende rak, vormrak, mobiele rak, smal gang rak, dubbele diepte rak, cantilever rak, vloeiende rak, drie-dimensionele pakhuis staal palet, en so aan.
Hebei Woke se kernproduk HEGERLS vierrigting-pendelmotor driedimensionele biblioteek
Die Hagrid HEGERLS vierrigting-pendelvoertuig driedimensionele pakhuis neem 'n modulêre ontwerp aan, wat toerusting soos rakke, hysbakke en vervoerbande buigsaam kan vergroot of verminder volgens aanvraag, wat buigsame uitbreiding en opgradering bewerkstellig.Terselfdertyd kan dit lineêr aangepas word deur die aantal voertuie of hysbakke te verhoog of te verminder om aan te pas by verskillende skaalpakhuise en vragbergingsbehoeftes, wat buigsaamheid en buigsaamheid verbeter.Die HEGERLS vierrigting-pendeltuig driedimensionele pakhuis neem outomatiese en intelligente toerusting en tegnologie aan, wat funksies kan bereik soos outomatiese optel, outomatiese baan
verander, intelligente gelykmaak, en outomatiese klim, die verbetering van werk doeltreffendheid en vrag berging en herwinning doeltreffendheid.
Vir die driedimensionele pakhuis van vierrigting-pendelmotors is kragtoevoertegnologie 'n uitdaging.Die vierrigting-pendeltuig moet draai, dus kan glykontaklyne nie gebruik word nie;As gevolg van die beperkte batterykapasiteit het superkapasitors die enigste haalbare oplossing geword.Om die veiligheid van die stelsel te verhoog, gebruik die Hebei Woke HEGERLS vierrigtingpendeltuig 'n kragtoevoermetode van superkapasitors en batterye, en is toegerus met 'n energieherwinningstelsel en meganisme om energie te stoor wanneer die motor stadiger ry, wat die pendeltuig se energieverbruik laer.Die HEGERLS swaardiens-vierrigtingpendeltuig het 'n maksimum hefvrag van 2 ton op sy dak, 'n maksimum loopspoed van 1 m/s wanneer vol gelaai, 'n posisioneringsakkuraatheid van ± 2 mm, 'n reeks van 8 uur, en outomatiese laai wanneer gestop.Die pendeltuig het die kenmerke van veiligheid en betroubaarheid, intelligente skedulering, skoon en lae geraas, en buigsame konfigurasie.
Een van die grootste uitdagings vir die driedimensionele pakhuis van vierrigting-pendelmotors is die skeduleringstelsel.Die skedulering van die HEGERLS-vierrigtingpendelstelsel is heeltemal anders as dié van multilaagpendeltuie.Daar is geen kruising tussen multi-laag shuttles nie, en die pad is relatief eenvoudig, wat slegs laagwisseling met die hysbak behels.Die loopbane van vierrigting-pendelmotors kruis mekaar, en in groot projekte is daar baie pendelmotors, dikwels met meer as een in dieselfde tonnel.Daarom is die padbeplanning, intydse beheer, posisionering, skedulering en ander bedrywighede van pendelmotors meer kompleks, en omdat hul spore nie gedeel kan word nie, moet baie intervalslotte gedoen word.
Om die doeltreffendheid van die hele stelsel van die driedimensionele pakhuis van die vierrigting-pendelmotor verder te verbeter, het Hebei Woke ook navorsing gedoen oor die toerusting van fasiliteithysbakke.Hebei Woke het deurlopende hysbakke (hysbakke, vertikale vervoerbande) ontwikkel wat ook sleuteltegnologieë vir die "goedere aan mense"-stelsel is.In vergelyking met gewone hysbakke, het deurlopende hysbakke hoër doeltreffendheid.Wanneer daar twee vierrigting-pendeltuie in elke pad is en daar genoeg lae is, kan die kapasiteit van aaneenlopende hysbakke 'n dubbelsiklusdoeltreffendheid van 2000 bokse uit/2000 bokse in bereik. Tans het HEGERLS-hysbakke ook begin om in die e-handel bedryf.
Pos tyd: Jun-12-2023