Deur voordeel te trek uit die vinnige ontwikkeling van e-handel, is daar 'n sterk vraag na pakhuisoutomatisering beide plaaslik en internasionaal.Veral in onlangse jare, teen die agtergrond van stygende arbeidskoste, het verskeie groot pakhuise en sorteersentrums by die huis en in die buiteland hul pogings in outomatiese pakhuiskonstruksie verhoog.In hierdie konteks het skinkbordgebaseerde oplossings wat digte berging, spasiebenutting en buigsame skedulering kan bewerkstellig, hoofsaaklik met intelligente vierrigting-pendelvoertuie, in intelligente pakhuise begin na vore kom.
In die konteks van vervaardigingsondernemings, aangesien fisieke ondernemings uitdagings soos vraagdiversifikasie, intydse bestellingsvervulling en versnelde herhaling van sakemodel in die gesig staar, is kliënte se eise vir logistieke oplossings geneig om buigsaam en intelligent te wees.Op grond van hierdie neiging het Hebei Woke die Hagrid HEGERLS intelligente palet-vierrigting-pendeltuig bekendgestel, wat die gaping in buigsame oplossings op die gebied van palethantering voorheen gevul het.In vandag se mark het paletrakke die algemeenste soort bergrakke geword wat in moderne industriële pakhuise, logistieke sentrums, verspreidingsentrums en ander scenario's gebruik word.
Die Hagrid HEGERLS intelligente skinkbord vierrigting-pendelmotor sluit 'n vierrigting-pendelmotor in, 'n toegewyde hysbak, 'n rakstelsel, 'n bykomstigheidstelsel (insluitend 'n laaistasie, vervoerband, afstandbeheer, netwerk en elektriese beheerstelsel), en 'n HEGERLS skedulering sagteware stelsel.As gevolg van die betrokkenheid van multivoertuigskedulering en samewerkende werk met verwante toerusting soos hysbakke in die skinkbord-vierrigtingvoertuigstelsel, sal die vermoë om sagteware te skeduleer direk 'n beduidende impak op stelseldoeltreffendheid hê.Die Hagrid HEGERLS intelligente skinkbord tipe vierrigting-pendeltuig het ses groot voordele: "ultra-dun", "ultra vinnig", "ultra veilig", "langer uithouvermoë" en "super grootskaalse groepskedulering", wat aansienlik kan verbeter die produksiedoeltreffendheid van ondernemings.Hierdie outonome mobiele robot wat op rakke kan loop, kan die benuttingskoers van pakhuisruimte verder met 30% verbeter in vergelyking met tradisionele logistieke outomatiseringsoplossings.Terselfdertyd het die HEGERLS intelligente skinkbord vierrigting-pendelmotor 'n bakgrootte van slegs 125 millimeter, weeg 300 kilogram, en is kompak en stewig.Dit kan ook items hanteer wat 1 tot 1,5 ton weeg, wat dit meer buigsaam maak om te bedryf.In vergelyking met 'n 10 ton stapelaar, kan dit verder meer as 50% elektrisiteit bespaar.In vergelyking met tradisionele logistieke outomatiseringsoplossings, kan 'n buigsame liggaam tussen rakke skuif, wat beide bedryfspoed en bergingsdigtheid verhoog, wat dit veral geskik maak vir koelberging, nuwe energie en ander operasionele scenario's.
Die Hagrid HEGERLS intelligente skinkbord-vierrigting-pendeloplossing is nie 'n eenvoudige digte bergingstelsel nie, maar 'n hoogs buigsame en dinamiese intelligente pakhuisoplossing.Die kernvoordeel daarvan lê in verspreide beheer van diskrete toestelle.Dit is juis as gevolg van hierdie kenmerk dat gebruikers en ondernemings buigsaam kan kombineer en ontplooi soos nodig, net soos boublokke.Anders as AS/RS-stapelaars, wat net op vaste paaie kan werk, is die vierrigtingvoertuigstelsel gestandaardiseer vanweë sy hardewareproduk, wat in die geval van 'n wanfunksionering enige tyd met 'n nuwe motor vervang kan word.Tweedens word buigsaamheid weerspieël in die “dinamiese skaalbaarheid” van die hele stelsel, waar gebruikers en ondernemings die aantal vierrigtingvoertuie te eniger tyd kan vermeerder of verminder volgens veranderinge soos buiteseisoen en besigheidsgroei, en sodoende die stelsel se drakrag.Daarbenewens is diskrete toestelle nou verwant aan skedulering en algoritmes, terwyl verspreide beheer eintlik op elke voertuig is, wat in lyn is met AMR-beheerplatformtegnologie.Die skeduleringstrategie van HEGERLS kan nie net elke vierrigtingvoertuig beheer nie, maar bied ook algoritmes vir veranderinge in inkomende en uitgaande volume, toewysing van vervoerkapasiteit, pakhuisliggingoptimalisering en padoptimering.In terme van diskrete toerustingskedulering of algehele stelseldoeltreffendheidverbetering, kom die grootste kernvermoë van sagteware, wat die voordeel van die Hagrid-handelsmerkreeks produkte is.Daarbenewens het die Hagrid HEGERLS intelligente skinkbord vierrigting-pendeltuig ook die volgende voordele:
1) Intelligente beheer
Effektiewe verbetering van die doeltreffendheid van goedereberging en benutting van pakhuisruimte.Die integrasie van WMS- en WCS-stelselsagteware met ondernemings-ERP, SAP, MES en ander bestuurstelselsagteware kan ook die eerste in, eerste uit-reël van goedere handhaaf en die verwarring of lae doeltreffendheid van menslike faktore in bedrywighede uitskakel.
2) Intelligente laagskakeling
Deur saam met die hysbak te werk, kan die pendelmotor doeltreffende werkmodus van outomatiese en presiese laagverandering bereik;Realiseer driedimensionele werking van ruimte.Beheer die in- en uitgang van elke stoorplek in die staalrakarea akkuraat.
3) Liggingdinamikabestuur
Tradisionele pakhuise is net plekke vir die stoor van goedere, en die bewaring van goedere is hul enigste funksie, wat 'n tipe "statiese berging" is.Die palet-vierrigting-pendeltuig is 'n gevorderde outomatiese vervoertoerusting wat nie net toelaat dat goedere outomaties gestoor en gestoor word in die pakhuis volgens die vereiste inligting nie, maar ook organies gekoppel kan word aan produksieprosesse buite die pakhuis.Fasiliteer die vorming van gevorderde logistieke stelsels en verbeter die vlak van ondernemingsbestuur.
4) Die benutting van stoorruimte effektief te verbeter
Die lae bergingsdigtheid van tradisionele pakhuise lei tot lae benutting van die totale oppervlakte en stoorspasie van die pakhuis.Die palet-vierrigting-pendelvragmotor loop in vier rigtings op die hoofbaan binne die rak, en kan die operasie outomaties voltooi sonder die koördinering van vurkhysers en ander toerusting.As gevolg van die volume van die hoofbaan van die rak wat kleiner is as die volume van die vurkhyser-operasiekanaal, verbeter die palet-vierrigting-pendel-outomatiseringstelsel die benutting van stoorplek verder in vergelyking met die gewone pendelvragmotorrakstelsel, Dit kan verhoog met ongeveer 20% tot 30%, wat 2-5 keer dié van 'n gewone pakhuis is;
As 'n "nuwe generasie van palet buigsame logistieke oplossing", kan die HEGERLS intelligente palet vierrigting pendeltuig, gekombineer met die HEGERLS sagteware platform, swerm intelligensie bereik en groter gebruik maak van die stoorplek van die pakhuis.Daarbenewens sal die Hagrid HEGERLS intelligente palet-vierrigting-pendeltuig volgens verskillende SKU's en stoorplekke gerangskik word, en die algoritme sal outomaties geskikte stoorplekke aanbeveel wanneer items in die pakhuis gestoor word, sodat goedere volgens sekere reëls gestoor kan word en vermy opeenhoping tydens latere uitgaande bedrywighede, verbeter doeltreffendheid;Wanneer die pakhuis verlaat word, beveel die algoritme ook die optimale stoorplek aan, en bereken verskeie faktore soos afstand, hindernis vir take en finale voorraad om die optimale stoorplek te verskaf;Dit kan ook voorraadvisualisering bereik en maklik die status van enige stoorplek sien deur 'n grafiese koppelvlak, met sterk aanpasbaarheid, hoë betroubaarheid, sterk skaalbaarheid en hoë buigsaamheid.
Postyd: 26-Apr-2023